[发明专利]用于减少无线充电时的热状态的系统和方法有效
| 申请号： | 201310549778.3 | 申请日： | 2013-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN103812162B | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 约翰·罗伯特·范·维米尔斯;迈克尔·赫兹尼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J50/10;H01M10/44 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 减少 无线 充电 状态 系统 方法 | ||
1.一种用于减少无线充电系统的热状态的方法，其特征在于，该方法包含：
通过车辆连接系统和无线通信协议中的至少一个来检测并识别可充电装置；
使用无线充电器给可充电装置无线充电；
检测有关所述无线充电器 的温度信息；和
基于检测到的温度信息，调节充电器提供给可充电装置的功率量。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包含存储涉及可充电装置的至少一个温度指标于数据库中的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，进一步包含通过存储在数据库中的可充电装置的至少一个温度指标来识别可充电装置的步骤。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述至少一个温度指标是可充电装置的运行温度范围。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包含将检测到的温度信息与确定的可充电装置的温度指标进行比较。
6.一种无线充电系统，其特征在于，包含：
无线供电的充电器；
可充电装置，所述可充电装置通过车辆连接系统和无线通信协议中的至少一个来检测并识别；和
控制器，该控制器检测有关无线供电的充电器的温度信息，并且基于检测到的温度信息，调节充电器提供给可充电装置的功率量。
7.根据权利要求6所述的充电系统，其特征在于，进一步包含将涉及可充电装置的至少一个温度指标存储于数据库中的连接系统。
8.根据权利要求7所述的充电系统，其特征在于，通过存储在数据库中的可充电装置的至少一个温度指标识别可充电装置。
9.根据权利要求8所述的充电系统，其特征在于，所述至少一个温度指标是可充电装置的运行温度范围。
10.根据权利要求7所述的充电系统，其特征在于，连接系统进一步确定车辆内的客舱温度，并且将客舱温度与确定的可充电装置的温度指标进行比较。
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