[发明专利]地面充气式电车电力滑触道

说明书

技术领域

 本发明涉及交通供电装备技术领域，具体地说是一种地面充气式电车电力滑触道。

背景技术

众所周知，现有的国内外电力网路装备，从高铁电力机车到城郊有轨电车、无轨电车均依靠外部架空线路供应25千伏的超高电力驱动行驶，其不足：一是容易出现概率很低的断电现象，造成赛车事故，二是如果出现战争，敌人只要用石墨炸弹或其它手段既能切断高铁线路电源，三是在恶劣天气下，设备隐患已发生停电，四是从供电源25千伏变压站，降压1500伏的交流一系列电气处理，转换电压和频率可控制的三相交流电，输送给牵引电机工作，导致设备的电气转换系统复杂、技术层次高端、电损高、投资成本大。

发明内容

本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构新颖、运行安全、使用简单、可靠、施工进度快、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低的地面充气式电车电力滑触道。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种地面充气式电车电力滑触道，其特征在于设有安全防护箱、空芯滑道槽体、电力滑道、隔极板、供电站和空压站，所述安装防护箱是由底座、以及底座左侧的左侧板和右侧的右侧板相互交叉固定而成，以利于达到接地保护的作用，空芯滑道槽体设在安装防护箱内，所述空芯滑道槽体上水平设有充气孔，空芯滑道槽体侧面或端面设有空芯滑道槽，所述相邻充气孔相互贯通，空压站与充气孔相连接，所述空芯滑道槽内平行设有三条滑道隔极凹槽，隔极板固定在滑道隔极凹槽内，相邻隔极板之间设有电力滑道，电力滑道与供电站相连接，当电车尾端的继电器靠向空芯滑道槽体时，即与空芯滑道槽内的电力滑道吸引接触，使电车在空芯滑道槽内的电力滑道的电力作用下行驶，避免了高空架线带来的种种不足，具有结构简单、运行安全、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低的作用。

本发明可在空芯滑道槽体的上方的安全防护箱上设有防护装置，所述防护装置包括空芯罩和射流管，所述空芯罩上端面设有射流通孔，空芯罩内设有射流管，射流管经管路与空压站相连接，以使空压站驱动气体将空芯滑道槽体上方的沙尘、雨水或冰雪吹落，防止沙尘、雨水冰雪进入空芯滑道槽内。

本发明可在空芯滑道槽体下端设有上升充气垫，上端设有左充气垫、中充气垫和右充气垫，所述左充气垫、中充气垫和右充气垫分别与隔极板上端固定连接，所述上升充气垫、左充气垫、中充气垫和右充气垫内设有通气孔，所述通气孔经连接管路与空压站相连接，以利于封闭空芯滑道槽的两个连接口，当遇到下雨等恶劣天气时，可向上升充气垫内充气，使空芯滑道槽体上升，避免雨雪进入到电力滑道内，所述左充气垫、中充气垫和右充气垫的通气孔内分别设有塑料泡沫料，保持管道吸收气体以及通气孔在静态时的圆度，使充气垫不充气时，还能起到一般性缝隙空芯滑道槽的缝隙，不会使路面杂物调入电力滑道上。

本发明所述空芯滑道槽体可采用橡胶复合材料制成，已达到绝缘、耐压、防腐蚀、防老化的作用。

本发明由于采用上述结构，具有结构新颖、运行安全、使用简单、可靠、施工进度快、无干扰信号、无漏电电流、安装成本低等优点。

附图说明  

图1是本发明一种实施例的结构示意图。

图2是本发明另一种实施例的结构示意图。

图3是图1的结构示意图。

图4是图2的结构示意图。

附图标记：安全防护箱1、空芯滑道槽体2、电力滑道3、隔极板4、供电站5和空压站6充气孔7空芯罩8和射流管9上升充气垫10，上端设有左充气垫11、中充气垫12和右充气垫13塑料泡沫料14

具体实施方式：

下面结合附图对本发明进一步说明：