[发明专利]内燃机的水套结构

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机的水套结构。

背景技术

以往，在用于将设于气缸体的多个气缸彼此之间隔开的间隔壁的上表面形成冷却液通道，以对高温的间隔壁进行冷却。

例如，在专利文献1中公开了这样的内燃机的冷却结构：在缸膛之间的气缸体上表面和气缸盖下表面分别对置地刻设有槽（轴间冷却槽），利用这些槽形成冷却水通道，将该通道的一端与气缸体的水套连通，并且，将另一端与气缸盖的水套连通。

专利文献1：日本实开昭63-138420号公报

可是，以往的轴间冷却槽由于形成于狭窄的间隔壁，因此流路阻力大，冷却液难以进入槽中。因此，存在无法得到充分的冷却效果这样的问题。另一方面，如果为了增加冷却液的流量而增大槽的宽度或深度，则存在间隔壁的刚性降低这样的问题。

发明内容

本发明是鉴于这些问题而完成的，其课题在于，提高在轴间冷却槽的内部流动的冷却液的流速来增加流量，从而实现冷却性能的提高。

本发明为一种内燃机的水套结构，所述内燃机的水套结构具备：气缸体，其具有多个气缸和用于冷却所述多个气缸的气缸体侧水套；气缸盖，其具有与所述气缸连通的进气排气路径、和用于冷却所述进气排气路径的气缸盖侧水套；以及密封垫，其夹设在所述气缸体和所述气缸盖之间，且具有用于连通所述气缸体侧水套和所述气缸盖侧水套的多个贯穿孔，所述内燃机的水套结构的特征在于，所述气缸体侧水套在所述气缸体的上表面开口，并且具有：冷却液的导入部，其设在气缸列方向的一端侧；第1流路，其使从所述导入部流入的冷却液从气缸列方向的一端侧向另一端侧流动；第2流路，其隔着气缸列在所述第1流路的相反侧使冷却液从气缸列方向的另一端侧向一端侧流动；以及第3流路，其在所述气缸列方向的另一端侧使冷却液从所述第1流路向第2流路流动，所述气缸盖侧水套具有冷却液的流入部，所述冷却液的流入部在所述气缸盖的底面上与所述贯穿孔对应的位置开口，在将所述气缸体的相邻的所述气缸彼此隔开的间隔壁上设有轴间冷却槽，所述轴间冷却槽在该间隔壁的上表面呈凹槽状地开口，并且所述轴间冷却槽将所述第1流路和所述第2流路连通，所述密封垫在横跨所述第2流路和所述轴间冷却槽的所述第2流路侧的端部的位置具有所述多个贯穿孔中的一部分贯穿孔。

根据这样的结构，由于以横跨气缸体侧水套中的距导入部远且流速比较慢的第2流路与轴间冷却槽的第2流路侧的端部之间的连结部位的方式（重叠的方式）设有密封垫的贯穿孔，因此，冷却液从第2流路和轴间冷却槽的第2流路侧的端部通过该贯穿孔流出至气缸盖侧水套。因此，第2流路侧的冷却液的阻力（压力）变低，冷却液容易在轴间冷却槽内从第1流路侧向第2流路侧流动。其结果是，轴间冷却槽内的冷却液的滞留得到抑制，冷却液的流速加快而使得流量增加，使得对用于将气缸彼此隔开的间隔壁的冷却效果提高。

另外，优选构成为，所述进气排气路径具备与所述气缸相对应地设置的多个燃烧室顶部、和与所述燃烧室顶部连通的多个进气口及多个排气口，所述气缸盖侧水套具备进气用水套和燃烧室用水套，所述进气用水套用于冷却所述进气口，所述燃烧室用水套与所述进气用水套连通，用于冷却所述燃烧室顶部，所述多个贯穿孔中的在与所述第2流路的气缸列方向的一端侧对应的位置设置的贯穿孔与所述燃烧室用水套连通，在横跨所述第2流路和所述轴间冷却槽的所述第2流路侧的端部的位置设置的贯穿孔与所述进气用水套连通。

根据这样的结构，在第2流路和轴间冷却槽的连结部位设置与进气用水套连通的贯穿孔，将冷却液从第2流路和轴间冷却槽供给至该贯穿孔，因此，能够提高轴间冷却槽对间隔壁的冷却效率，并且能够对进气用水套充分地供给冷却液。另外，由于到达第2流路的一端侧（下游侧）的冷却液增加，因此，能够从设置于第2流路的下游侧的贯穿孔向冷却要求比较高的燃烧室用水套供给充足的冷却液量。因此，能够提高对内燃机整体的冷却效率。

另外，优选构成为，所述第1流路设在所述内燃机的排气侧。

另外，根据这样的结构，由于从冷却要求比较高的排气侧导入冷却液，因此，可以维持流速以提高冷却效率。进而，轴间冷却槽的两端部中的、与第2流路侧的端部相比较流路面积较小且阻力较高的第1流路侧的端部成为冷却液的入口，由于密封垫的贯穿孔而使得流路面积扩大且阻力较低的第2流路侧的端部成为冷却液的出口，因此，能够使冷却液从流速高的第1流路侧流入以确保轴间冷却槽内的流速，能够以较少的冷却液实现有效的冷却，从而能够实现水泵的小型化。