[发明专利]一种摇臂罩及具有该摇臂罩的发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别是涉及一种摇臂罩。此外，本发明还涉及一种具有上述摇臂罩的发动机。

背景技术

摇臂罩应用于发动机气缸上，是发动机的重要部件之一。摇臂罩不仅能起到遮盖气缸盖的作用，还具有密封气缸盖的效果。

目前，在发动机气缸盖上广泛应用的是一种整体式摇臂罩。在需要调整气门间隙或是对摇臂罩内部的零件进行维护时，需要将整个摇臂罩拆卸下来。

该整体式摇臂罩存在下述技术问题：

第一、拆装过程中，工作人员需要拆卸并安装整个厚重的摇臂罩，工作强度较大。

第二、摇臂罩的功能较为有限，摇臂罩内部或是气缸盖上需要设置一些外接管路时，摇臂罩限制了管路的安装，影响了发动机的性能优化。

有鉴于此，亟待针对现有整体式摇臂罩的缺陷进行设计，提供一种拆装方便的摇臂罩。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的是提供一种摇臂罩，应用此种摇臂罩，工作人员能够简单、方便、快捷地对其进行拆卸及安装，降低操作人员的工作强度。在此基础上，本发明还提供一种具有该摇臂罩的发动机。

本发明提供的摇臂罩，包括摇臂罩上盖和与所述气缸盖固定的摇臂罩下盖，所述摇臂罩上盖和所述摇臂罩下盖为可拆卸连接；所述摇臂罩下盖设置有供自外部进入所述摇臂罩内部的管路贯穿的通孔。

优选地，所述摇臂罩上盖和所述摇臂罩下盖，以及所述摇臂罩下盖与所述气缸盖均通过螺栓连接。

优选地，所述螺栓包括第一螺栓、第二螺栓；所述第一螺栓同时连接所述摇臂罩上盖、所述摇臂罩下盖以及所述气缸盖，所述第二螺栓连接所述摇臂罩下盖与所述气缸盖。

优选地，所述螺栓还包括第三螺栓，所述第三螺栓连接所述摇臂罩上盖与所述摇臂罩下盖。

优选地，所述第一螺栓和所述第二螺栓分别设置于所述摇臂罩的相对侧，所述第三螺栓与所述第二螺栓位于相同侧。

优选地，所述摇臂罩上盖与所述摇臂罩下盖的连接处，所述摇臂罩下盖与所述气缸盖的连接处均设置密封装置。

优选地，所述密封装置为密封垫。

优选地，所述摇臂罩下盖两端的壁厚大于中部的壁厚。

与整体式摇臂罩相比，本发明另辟蹊径提供一种包括摇臂罩上盖和摇臂罩下盖的摇臂罩，其摇臂罩上盖和摇臂罩下盖之间采用可拆卸连接。当在对发动机调整气门间隙，或是在试车、整修时，需要拆下摇臂罩，此种分体式的摇臂罩只需拆装其摇臂罩上盖，便于工作人员操作。另外，摇臂罩下盖设置有通孔，用于自外部进入发动机摇臂罩内部的管路的通过，提高了摇臂罩的使用性能。

在本发明的优选方案中，该摇臂罩设置了第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓。通过第三螺栓的设置，能够确保在第一螺栓和第二螺栓拧紧固定时，保证摇臂罩上盖与摇臂罩下盖之间可靠的固定连接，并具有良好的密封效果。尤其相对于原整体式摇臂罩而言，三种螺栓设置方式，在达到分体式安装的前提下，仅增设第三螺栓(可以设为一支)即可实现连接的可靠性和密封性。

本发明的另一优选方案中，设计摇臂罩下盖两端的壁厚大于中部的壁厚。仅增加摇臂罩下盖两端的壁厚，能够控制摇臂罩的整体重量，降低产品成本；同时，能够提高摇臂罩密封面的面积，提高密封性，有效的保证发动机使用的可靠性。

本发明还提供一种发动机，包括气缸、气缸盖和安装于所述气缸盖的摇臂罩，所述摇臂罩为上述任一项所述的摇臂罩。该发动机具有与上述摇臂罩相同的技术效果。

优选地，自外部进入所述摇臂罩内部的所述管路为空气管。

附图说明

图1为本发明所提供摇臂罩一种具体实施例的装配过程示意图；

图2为图1中摇臂罩上盖和摇臂罩下盖拆开时的状态示意图；

图3为图1中摇臂罩装配后的状态示意图；

图4为图3中摇臂罩的轴向剖视图；

图5为图3中摇臂罩的另一轴向剖视图。

图1-5中：

摇臂罩下盖11、摇臂罩上盖12、第一螺栓13、第二螺栓14、第三螺栓15、管路16、通孔17、密封装置18、密封垫圈19；

摇臂罩下盖局部加厚部位A。

具体实施方式

基于现有整体式摇臂罩，本发明的核心是提供一种摇臂罩，该摇臂罩有利于工作人员拆装，能够方便快捷的对发动机进行整修及试车。本发明的另一核心是提供一种具有上述摇臂罩的发动机。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合说明书附图具体说明本实施方式。