[发明专利]用于对传动元件供应润滑油的装置

权利要求书

1.一种用于对机动车辆的传动元件(12，14，16，18，20，22，24)供应润滑油的装置，其中该装置(2，40)具有至少一个油泵(6)和一个具有多个区段(8a，8b，8c，8d，8f，8g)的导油管系统，其中在至少一个区段(8a，8b，8c，8d，8f，8g)处在该至少一个油泵(6)与至少一个传动元件(12，14，16，18，20，22，24)之间设置有调节元件(28，32，34)，其中当有待输送直到该调节元件(28，32，34)的润滑油的压力大于该调节元件(28，32，34)的打开压力时，该调节元件(28，32，34)打开，其中该至少一个油泵(6)是有待在从动侧被驱动的，其中有待从该至少一个油泵(6)输送的润滑油的压力取决于该机动车辆的速度，该装置被设计为，用润滑油供应至少一个构造成挡位调节器的传动元件(12，14，16，18，22，24)，在一个第一区段(8a，8b，8c，8d，8f，8g)处设置有一个第一液压式调节元件(32)，该第一区段设置在体积流量源(4)、该至少一个油泵(6)与一个用于低挡位的挡位调节器之间，并且其中在一个第二区段处设置有一个第二液压式调节元件(34)，该第二区段设置在该体积流量源(4)、该至少一个油泵(6)与一个用于相对更高挡位的挡位调节器之间。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，该至少一个油泵(6)为轮组润滑油泵。

3.根据权利要求1或2所述的装置，该装置具有一个可变的体积流量源(4)，该体积流量源是由该至少一个油泵(6)供应的。

4.根据权利要求1或2所述的装置，该装置具有至少两个调节元件(32，34)，这些调节元件沿该导油管系统各自设置在彼此依次串联连接的区段(8c，8d)中。

5.根据权利要求1或2所述的装置，该装置具有至少两个调节元件(32，34)，这些调节元件沿该导油管系统各自设置在彼此并列延伸的区段(8f，8g)中。

6.根据权利要求1或2所述的装置，该装置被设计为，用润滑油供应至少一个构造成离合器的传动元件(20)。

7.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述调节元件(28，30，32)为止回阀。

8.一种用于通过一种装置(2，40)对机动车辆的传动元件(12，14，16，18，20，22，24)供应润滑油的方法，该装置具有至少一个油泵(6)和一个具有多个区段(8a，8b，8c，8d，8f，8g)的导油管系统，其中在至少一个区段(8a，8b，8c，8d，8f，8g)处在该至少一个油泵(6)与至少一个传动元件(12，14，16，18，20，22，24)之间设置有调节元件(28，30，32)，其中当被输送直到该调节元件(28，30，32)的润滑油的压力大于该调节元件(28，30，32)的打开压力时，将该调节元件(28，30，32)打开，其中将该至少一个油泵(6)在从动侧被驱动，其中从该至少一个油泵(6)输送的润滑油的压力取决于该机动车辆的速度，用润滑油供应至少一个构造成挡位调节器的传动元件(12，14，16，18，22，24)，在一个第一区段(8a，8b，8c，8d，8f，8g)处设置有一个第一液压式调节元件(32)，该第一区段设置在体积流量源(4)、该至少一个油泵(6)与一个用于低挡位的挡位调节器之间，并且其中在一个第二区段处设置有一个第二液压式调节元件(34)，该第二区段设置在该体积流量源(4)、该至少一个油泵(6)与一个用于相对更高挡位的挡位调节器之间。