[发明专利]一种动力机

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力机，是一种不用燃料、电能、自动力扩大生产力的一种动力机。

背景技术

现在人们工作，生产所使用的发动机，都是由油作燃料的发动机，或由电能制作的发动机，这样既污染环境，又浪费财力。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种，使用方便、工作效率高的动力机，

本发明是通过以下技术方案实现的：

如图1所示：这是一个通风管道，通风管道内部装有安装风扇轴标注为7，安装风扇轴上面装有排风扇标注为6，另一个安装风扇轴上面装有受力风扇标注为1、2、3、4、5，排风扇向右方向排风，风从通风管道左方向口进入，管道内部受力风扇固定安装在同一个安装风扇轴上，由于风从管道通过，受力风扇受到风吹，使安装风扇轴转动。如果把通风管道内受力风扇扇页前后对齐，也就是从通风管道左风口向内看，只能看见一个受力风扇的3个扇页，和3个由受力风扇形成的通风道，排风扇向右方向排风量单位时间如果是9，按此方式加长受力风扇通风管道段，通风管道越长里面装的受力风扇越多，无论受力风扇通风管道有多长，排风扇向右方向排风量单位时间还是9，如果把受力风扇不对齐安装，也就是其中一个受力风扇的扇页刚好在后面一个受力风扇的两个扇页之间，这样也是无论受力风扇通风管道有多长，排风扇向右排风量单位时间还是9。

根据这个理论制造本发明动力机。

图2是本发明外部形式，标注A代表动力机箱体，标注B代表空气压缩机，用于压缩空气，然后释放吹动叶轮C。标注C代表叶轮，用于转动带动动力机箱体A内部的变速轮组K，变速轮组K转动带动排风扇6。标注D代表传动轮，用于连接动力机箱体A内部的变速轮组S，变速轮S转动带动传动轮。

图3是本发明内部形式，标注E代表受力风扇通风管道，按此排列自上而下共6层，用于每个通风管道E内部都装有安装风扇轴7，轴上面都装有受力风扇(1、2、3、4、5)，受力风扇扇叶前后不对齐安装，这6层受力风扇通风管道E只有一个进风口H与出风口h。标注F代表齿轮，用于装在每个受力风扇通风管道E的靠气室W一端，每个齿轮都安装在受力风扇通风管道隔板G上，是密封不透气的，齿轮上下共6层，横向共9组，上下垂直6个齿轮由一个链条R连接，共有9个链条连接54个齿轮，其中4个链条连接变速轮组K，5个链条连接变速轮组S。标注G代表受力风扇通风管道隔板，用于受力风扇通风管道与气室的隔板，防止透气。标注H代表受力风扇通风管道进风口，用于从气室W进风，风从气室另一端排风扇通风管道h排出。标注K代表变速轮组，用于连接4个链条及动力机箱体A外部的叶轮C，把它们从低速转成高速，拉动排风扇6作功。标注S代表变速轮组，用于连接5个链条及动力机箱体A外部的传动轮D，空气压缩机B，把它们转成高速及低速部分。标注h代表排风扇通风管道，此管道口径比受力风扇通风管道E口径大1倍，与受力风扇通风管道连接，里面有一个安装风扇轴7，轴上面安装两个排风扇6，每个扇叶几乎挨着排风扇通风管道内壁，用于向气室W排气。

图4是本发明链条示意图，标注为R用于连接齿轮F，及变速轮组K、S。

附图说明

图1是本发明通风管道示意图：其中(1、2、3、4、5)受力风扇，6排风扇，7安装风扇轴。

图2是本发明外部示意图：其中A动力机箱体，B空气压缩机，C叶轮，D传动轮。

图3是本发明内部示意图：其中E受力风扇通风管道，F齿轮，G受力风扇通风管道隔板，H受力风扇通风管道进风口，K变速轮组，S变速轮组，h排风扇通风管道，W气室。

图4是本发明链条示意图

具体实施方式：