[发明专利]一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车在审
申请号: | 201310556851.X | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN104627002A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 李俊娇 | 申请(专利权)人: | 李俊娇 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 太阳能 联供型 电动汽车 | ||
1.一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车,包括:
光伏发电系统(1),氢燃料储存装置(2),燃料电池系统(3),单向DC/DC变换器(4),双向变换器(5),驱动电机(6),双向DC/DC变换器(7),电解水容器(8),动力电池(9),车用负载(10)。
车用负载(9),为汽车常用的负载,如收音机、车灯等。
其特征在于燃料电池系统(3)发电过程产生直流电和水,其中的直流电输出与单向DC/DC变换器(4)输入连接,单向DC/DC变换器(4)输出与双向变换器(5)输入连接,双向变换器(5)输出与驱动电机(6)连接。其中燃料电池系统产生的水由管道与电解水容器(8)连接,电解水容器(8)供电单元与光伏发电系统(1)输出连接,电解水得到的氢气由输气管道与氢燃料储存装置(2)连接,氢燃料储存装置(2)由输气管道与燃料电池系统(3)的阳极连接。
光伏发电系统(1)的输出与电解水容器(8)、动力电池(9)、车用负载(10)的输入连接,车用负载(10)的输入与动力电池(9)的输出连接,动力电池(9)的输出同时与燃料电池系统(3)辅助启动设备连接,动力电池(9)的输出与双向DC/DC变换器(7)输入连接,双向DC/DC变换器(7)的输出与双向变换器(5)连接,单向DC/DC变换器(4)与双向DC/DC变换器(7)在双向变换器(5)的输入端以并联形式连接,中间并有超级电容器。
2.根据权利要求1所述一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车,其特征在于:所述燃料电池系统(3)发电产生的水储存于电解水容器(8),利用光伏发电系统(1)产生的直流电进行电解得到氢气,存储于氢燃料储存装置(2)。
3.根据权利要求1所述一种燃料电池与太阳能联供型电动汽车,其特征在于:所述双向变换器(5)设计如图2所示,动力电池(9)与驱动电机(6)之间通过双向DC/DC变换器(7)与双向变换器(5)连接;燃料电池系统(3)与驱动电机(6)之间通过单向DC/DC变换器(4)与双向变换器(5)连接。
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