[发明专利]一种节能减排全合成无极变速器传动液及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及高分子材料及其加工应用技术，特别涉及一种节能减排全合成无极变速器传动液及其制备方法。

背景技术

汽车交通带来的燃油消耗上升和原油需求量增大，乘用车燃料消耗量限值的强制性国家标准的执行，使得改善汽车的燃油经济性，降低汽车燃油消耗成为汽车制造工业和相关产业迫切需要解决的技术难题。

发动机的节能减排可以通过3种主要途径来开展：改变和改善发动机设计、提高燃料质量和采用润滑油节能技术。由于发动机设计导致的可信度和耐久性测试通常需要花费相当长的时间和很高的成本，同时燃料质量提升的空间已不大，相比之下，通过润滑油配方技术来提高燃料经济性的成本要远低于改变发动机硬件的成本，能更快地实现节能减排目的。

但是能源短缺已成为世界难题，汽车的普及和保有量在不断增加，如何制作高端润滑油，不使用石油矿物油，采用高分子合成材料替代矿物油，成本低廉，性能优良，不受温度环境限制，使用周期更长，对发动机系统永久保护，使汽车提高动力，能大量节省燃油，自然减少排放，是主要的技术课题。

发明内容

针对上述的资源特点，采用中国物美价廉生产洗涤剂原料的副产品，将钼、硼添加剂按比例加至其它功能剂中，制备出一种节能减排全合成无极变速器传动液。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种节能减排全合成无极变速器传动液，由下述重量份的组分组成：

烷基苯75～85份，高分子二元乙丙烯烃0.5～1份，甲苯或二甲苯0.5～1份，清净剂3～4份，分散剂3～4份，抗氧抗腐剂0.1～0.5份，抗氧抗磨剂0.5～1份，硼化无灰分散剂10～15份，钼化抗磨节能剂0.1～0.2份。

其中，优选地，所述高分子二元乙丙烯烃为乙烯与丙烯共聚而得的二元乙丙橡胶。

其中，优选地，所述清净剂为高碱值合成磺酸钙、烷基苯高碱值合成磺酸钙、烷基水杨酸钙、硫化烷基酚钙中的任意一种或几种。

其中，优选地，所述分散剂为单烯基丁二酰亚胺、聚异丁烯双丁二酰亚胺、聚异丁烯多丁二酰亚胺、高分子量丁二酰亚胺中任意一种或几种。

其中，优选地，所述抗氧抗腐剂为噻二唑衍生物和硫磷仲醇基锌盐中的一种或二者的混合物。

其中，优选地，所述抗氧抗磨剂为硫代磷酸三苯酯、二苄基二硫化物、磷酸三甲酸酯和亚磷酸二正丁酯中任意一种或几种。

其中，优选地，钼化抗磨节能剂为二烷基二硫代磷酸钼和硫磷氮钼配合物中的一种或二者的混合物。

一种节能减排全合成无极变速器器传动液制备方法，包括以下步骤：

1）将烷基苯和高分子二元乙丙烯烃，在甲苯催化聚合下，80～110℃搅拌反应2～4小时，得基础油；

2）将钼化抗磨节能剂与分散剂，在40～60℃下搅拌1～2小时，然后加入硼化无灰分散剂、抗氧抗腐剂、抗氧抗磨剂和清净剂在40～60℃下搅拌1～2小时，得复合添加剂；

3）将步骤1所得的基础油和步骤2所得的复合添加剂在30～50℃搅拌1～2小时，经粗滤和精滤后得节能减排全合成无极变速器传动液。

本发明所用烷基苯为生产日用洗涤剂的磺化原料，经蒸馏切出单烷基苯作为洗涤剂的原料后得到。烷基苯有直链烷基苯和支链烷基苯，应以分散性好的直链烷基苯为佳。早期，烷基苯在工业上不是作为润滑剂，而是作为生产日用洗涤剂的磺化原料。1965年以前，通常用丙烯四聚体制取十二烷基苯，因而，烷基苯支链化程度很高，用它制备的硬型洗涤剂因在水中不易分解，排放后污染河流而被淘汰。后来，开始使用直链烷基苯时，大约可得到约占总量10%的重烷基苯，它具有较底的凝点，很高的粘度指数和较高的安定性，能作为四季通用油而广泛应在寒冷地区。

制备烷基苯的方法主要有以下几种：

（1）烯烃法生产直链烷基苯：将煤油经分子筛脱蜡获得正构烷烃，在铂催化剂存在下脱氢，得到直链烯烃，再在HF催化剂作用下与苯进行烃化，得到直链烷基苯。

（2）烷烃法生产直链烷基苯：将煤油经分子筛或尿素脱蜡获得正构烷烃，再进行氯化，得到正构氯化烷烃，再在AlCl3催化剂存在下进行烷基化，制得直链烷基苯。

（3）石蜡裂解法制直链烷基苯：用石蜡裂解制得的，α-烯烃，切取其所需碳数的馏分，再进行烷基化，制得直链烷基苯。

（4）用乙烯齐聚的α-烯烃经烷基化获得直链烷基苯。

上述过程的烷基化产品，经蒸馏切出单烷基苯作洗涤剂原料后，其重烷基苯一般二、三及多烷基苯混合物，可作为烷基苯合成油基础油使用。

本发明的有益效果：