[发明专利]新型夹轨器有效
申请号: | 201310557447.4 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN103539007A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 朱晓翔 | 申请(专利权)人: | 湖州洋西起重设备有限公司 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313032 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 夹轨器 | ||
技术领域
本发明涉及起重设备技术领域,更具体的说涉及一种新型夹轨器。
背景技术
专利公告号为CN202575729U 、公告日:2012-12-05的中国实用新型专利公开了新型夹轨器用钳口铁及夹轨器,夹轨器用钳口铁包括夹钳臂,所述夹钳臂固连有夹头,所述夹头上设有夹钳部,所述夹钳部上设有一容纳夹紧物的开口部,所述夹钳部上还设有用于与夹紧物相咬合的上钳头和下钳头,所述开口部分别与上钳头、下钳头相连。在本实用新型在夹头上设置的开口部用于容纳轨道实体,而上、下钳头则通过夹钳臂传递来的动力与轨道相咬合,因此轨道很难从上、下钳头之间脱开,并且不易受到上、下钳头以及轨道因长时间使用而导致摩擦力不足进而脱开的问题。但是,其也有不足之处,其在意外断电等情形下,还会和轨道脱开。
发明内容
本发明的目的是提供针对现有技术的不足之处,提供一种新型夹轨器,能够克服现有技术的不足之处,其结构简单、制造容易,能够保证在断电等意外情况下,使得夹轨器牢固的夹紧在轨道上,不会脱开。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:新型夹轨器,包括底座、铰接在所述底座上的一对具有夹头的夹紧钳、可旋转安装在所述底座上的连接杆及液压马达,所述连接杆包括和所述底座连接的下连接轴、设置在所述下连接轴上端的蜗杆及设置在所述蜗杆上端的外螺纹段,所述下连接轴上设有阻挡环;所述外螺纹段上螺接有旋转螺母,所述旋转螺母上套装有套环,所述一对夹紧钳上端通过一对联杆和所述套环铰接,所述液压马达输出轴上固定有和所述蜗杆啮合的涡轮。
作为优选,所述连接杆上套装有位于所述底座和所述旋转螺母之间的压缩弹簧。
作为优选,所述旋转螺母上设有两个拨动板。
作为优选,还包括辅助锁紧装置,所述辅助锁紧装置包括和所述底座固定连接的固定套、伸缩套及和所述伸缩套连接的升降气缸,所述固定套内表面设有至少两个轴向滑槽,所述轴向滑槽中设有滑动板,所述滑动板内表面设有和所述蜗杆相啮合的内螺纹,所述轴向滑槽内设有将所述滑动板向内推动以使得所述内螺纹和所述蜗杆相啮合的弹簧,所述滑动板下端连接有向外倾斜的倾斜板,所述倾斜板和所述滑动板成15-20°夹角,所述伸缩套设有和所述倾斜板内侧面贴合的外侧倾斜面,所述伸缩套和所述底座之间设有拉簧。
作为优选,所述轴向滑槽径向截面为矩形或梯形。
本发明有益效果在于:
结构简单、制造容易,能够保证在断电等意外情况下,使得夹轨器牢固的夹紧在轨道上,不会脱开。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为本发明一实施例的结构示意图;
图2为连接杆示意图;
图3为辅助锁紧装置结构图。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的较佳实施例,并非对本发明的范围进行限定。
实施例,见附图1、2、3,新型夹轨器,包括底座1、铰接在所述底座1上的一对夹紧钳2、可旋转安装在所述底座1上的连接杆3及液压马达7,夹紧钳2下端设有夹头201,夹头设有弧形夹紧口,所述连接杆3包括和所述底座1可旋转连接的下连接轴301、设置在所述下连接轴301上端的蜗杆302及设置在所述蜗杆302上端的外螺纹段303,下连接轴通过轴承安装在底座1上,为了防止在工作的时候,下连接轴作轴向的移动,在下连接轴上设置了阻挡环304,阻挡环直径大于下连接轴,其直径是连接轴直径的1.2-1.5倍,在安装的时候,底座上设有开口,安装完毕后,在开口上螺接固定盖,和阻挡环配合,对下连接轴进行限位,所述外螺纹段303上螺接有旋转螺母4,所述旋转螺母4上套装有套环5,套环5可以绕着旋转螺母4外圆周面转动,但是不脱离,可以在旋转螺母上设有挡块或挡环,防止其脱离,所述一对夹紧钳2上端通过一对联杆6和所述套环5铰接,所述液压马达7输出轴上固定有和所述蜗杆302啮合的涡轮8,这样的涡轮蜗杆结构,即使突然断电,相啮合的涡轮蜗杆使得一对夹紧钳不会马上松开,使得一对夹头201始终保持对工字钢a的夹紧,保持住夹紧效果,同时,为了便于夹紧钳复位,所述连接杆3上套装有位于所述底座1和所述旋转螺母4之间的压缩弹簧9,为了便于人工调整,所述旋转螺母4上设有两个拨动板10。
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