[发明专利]一种复合内燃机油添加剂的制备原料及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油添加剂，尤其涉及一种复合内燃机油添加剂的制备原料及方法。

背景技术

发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。

堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严。喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种复合内燃机油添加剂的制备原料及方法，制得的添加剂成本低，在使用时，只需较小的加入量，发动机即可达到节能、环保、减磨、消除积碳的作用。

技术方案：本发明所述的一种复合内燃机油添加剂的制备原料，包括如下质量份材料：石墨6-10份，硼化聚异丁烯二酰亚胺6-8份，500SN的基础油8-12份，150SN的基础油35-50份，共晶滚球10-15份，聚甲基丙烯酸酯10-15份，伯醇基二烷基硫代磷酸锌12-18份。

作为优选：上述复合内燃机油添加剂的制备原料，包括如下质量份材料：石墨6份，硼化聚异丁烯二酰亚胺6份，500SN的基础油8份，150SN的基础油35份，共晶滚球10份、聚甲基丙烯酸酯10份，伯醇基二烷基硫代磷酸锌12份。

作为优选：上述复合内燃机油添加剂的制备原料，包括如下质量份材料：石墨8份，硼化聚异丁烯二酰亚胺7份，500SN的基础油10份，150SN的基础油42份，共晶滚球12份，聚甲基丙烯酸酯12份，伯醇基二烷基硫代磷酸锌15份。

作为优选：上述复合内燃机油添加剂的制备原料，包括如下质量份材料：石墨10份，硼化聚异丁烯二酰亚胺8份，500SN的基础油12份，150SN的基础油49份，共晶滚球15份，聚甲基丙烯酸酯15份，伯醇基二烷基硫代磷酸锌18份。

采用上述原料制备复合内燃机油添加剂的方法，包括如下步骤：

（1）将石墨、硼化聚异丁烯二酰亚胺、500SN的基础油，150SN的基础油加入乳化釜中进行分散乳化1-2h，在乳化机的作用下自动升温至60-80℃；

（2）上述产物输送到脱水釜中进行加热，抽真空负压脱水，加热温度控制在60-70℃之间，负压控制在0.08-0.09MPa，时间为2-3h；

（3）将步骤（2）产物再输送回乳化釜中加入共晶滚球，聚甲基丙烯酸酯，伯醇基二烷基硫代磷酸锌，进行乳化分散1-2h；

（4）将步骤（3）产物再输送回脱水釜中进行保温脱水1-1.5h，保温温度控制在60-70℃之间；

（5）将步骤（4）产物经过滤器过滤出所述添加剂。

进一步地，所述步骤（5）中过滤器的滤径小于或等于10um。

本发明与现有技术相比，其有益效果是：本发明制得的添加剂成本低，在使用时，只需较小的加入量，发动机即可达到节能、环保、减磨、消除积碳的作用。

具体实施方式

下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：一种复合内燃机油添加剂的制备原料，包括如下质量份材料：石墨6份，硼化聚异丁烯二酰亚胺6份，500SN的基础油8份，150SN的基础油35份，共晶滚球10份、聚甲基丙烯酸酯10份，伯醇基二烷基硫代磷酸锌12份。

实施例2：一种复合内燃机油添加剂的制备原料，包括如下质量份材料：石墨8份，硼化聚异丁烯二酰亚胺7份，500SN的基础油10份，150SN的基础油42份，共晶滚球12份，聚甲基丙烯酸酯12份，伯醇基二烷基硫代磷酸锌15份。

实施例3：一种复合内燃机油添加剂的制备原料，包括如下质量份材料：石墨10份，硼化聚异丁烯二酰亚胺8份，500SN的基础油12份，150SN的基础油49份，共晶滚球15份，聚甲基丙烯酸酯15份，伯醇基二烷基硫代磷酸锌18份。

采用上述原料制备复合内燃机油添加剂的方法，包括如下步骤：

（1）将石墨、硼化聚异丁烯二酰亚胺、500SN的基础油，150SN的基础油加入乳化釜中进行分散乳化1-2h，在乳化机的作用下自动升温至60-80℃；