[发明专利]柴油车发动机自动启动装置

说明书

技术领域

本发明属于自动控制技术，具体涉及一种柴油车发动机自动启动装置。

背景技术

柴油车因具有功率大、油耗低、易维修和寿命长等优点，故受广大消费者一致青睐，但在冬季发动机温度通常低于零下13度时，因气缸压缩空气已达不到柴油启动燃点，导致发动机无法正常启动。现在，柴油车主一般采取外力预热发动机的方法提高发动温度，通常预热时间为40分钟左右，不但浪费人力，而且浪费时间；另外，现有方法改变原车油路和电路较大，对车辆安全存在一定安全隐患。为此，市场上亟待一种既安全又省时的产品解决柴油车冬季启动困难问题。

发明内容

为了克服现有技术领域存在的上述问题，本发明的目的在于，提供一种柴油车发动机自动启动装置，解决柴油车冬季启动困难的问题。

本发明提供的柴油车发动机自动启动装置，与汽车配合，它包括温度传感器、单片机、驱动芯片、启动温度显示、停止温度显示、继电器I、继电器II，所述单片机一端与温度传感器连接，另一端分别与驱动芯片、启动温度显示、停止温度显示连接，所述驱动芯片的另一端分别与继电器I、继电器II连接，所述继电器I通过外部接线与汽车的发动机启动器连接，继电器II通过外部接线与汽车的油路和电路连接。

它还包括启动温度键、停止温度键，所述启动温度键、停止温度键分别与单片机连接。

本发明提供的柴油车发动机自动启动装置，其有益效果在于，该装置结构简单，使用方便，通过全时检测发动机温度，根据发动机启动和关闭温度限制条件，自动控制汽车的启动。

附图说明

图1是本发明实施例的结构框图。

图中标注：

1.温度传感器；2.单片机；3.驱动芯片；4.启动温度显示；5.停止温度显示；6.继电器I；7.继电器II；8.启动温度键；9.停止温度键；10.发动机启动器；11.油路和电路。

具体实施方式

下面参照附图，结合实施例，对本发明提供的柴油车发动机自动启动装置，进行详细的说明。

实施例

参照图1，本实施例的柴油车发动机自动启动装置，它包括温度传感器1、单片机2、驱动芯片3、启动温度显示4、停止温度显示5、继电器I 6、继电器II 7，所述单片机2一端与温度传感器1连接，另一端分别与驱动芯片3、启动温度显示4、停止温度显示5连接，所述驱动芯片3的另一端分别与继电器I 6、继电器II 7连接，所述继电器I6通过外部接线与汽车的发动机启动器10连接，继电器II 7通过外部接线与汽车的油路和电路11连接。

它还包括启动温度键8、停止温度键9，所述启动温度键8、停止温度键9分别与单片机2连接。

单片机2接口与温度传感器1并通过A/D转换进行硬件连接，利用单片机2语言进行软件编程，当温度低于启动温度显示4上设置的启动温度时，单片机2接口输出高电平驱动驱动芯片3，驱动芯片3接收到信号后控制继电器I 6、继电器II 7工作，继电器I 6、继电器II 7工作接通汽车的发动启动器10、电路和油路11，2秒钟继电器I 6断开，发动机启动器10断开，汽车启动，当温度高于停止温度显示5设置的停止温度时，单片机2接口输出高电平驱动驱动芯片3，驱动芯片3接收到信号后断开继电器II 7，继电器II 7断开后汽车的油路和电路11也断开，汽车自动熄火，停止加热。还设有启动温度键8、停止温度键9，根据天气需要进行设置，设有电源开关，无需加热时可关闭，需要时开启。