[发明专利]一种基于AMT系统的机械节气门操控总成在审
| 申请号： | 201310558572.7 | 申请日： | 2013-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN104632440A | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 潘亚敏;张国荣 | 申请（专利权）人： | 陕西国力信息技术有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 邱志贤 |
| 地址： | 710000 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 amt 系统 机械 节气 操控 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于AMT系统的机械节气门操控总成，其特征在于，包括：
一微控制器即机械节气门控制总成CPU，用于接收由机械节气门主核CPU通过通信总线发来的指令，采集AMT系统的霍尔信号和执行机构的角度信号，并且发出指令以便控制桥驱动控制电路；
一桥驱动控制电路，用于控制功率驱动电路；
一功率驱动电路，用于输出AMT系统的控制信号，以便控制AMT系统；
一执行机构，用于完成机械节气门的操作；
一电流信号采集单元，用于采集功率驱动电路中的电流信息，传送给微控制器；
一角度信号采集单元，用于采集执行机构的位置信号，传送给微控制器；
一无刷电机的霍尔信号采集单元，用于采集AMT系统的霍尔信号，并传送给微控制器。
2.如权利要求1所述的基于AMT系统的机械节气门操控总成，其特征在于：还包括两路两路外界控制的保护电路，用于控制节气门处于怠速位置。
3.如权利要求1所述的基于AMT系统的机械节气门操控总成，其特征在于：所述桥驱动电路和功率驱动电路进行悬浮供电。
4.如权利要求1所述的基于AMT系统的机械节气门操控总成，其特征在于：所述机械节气门主核CPU是汽车AMT自动电控系统的机械节气门主核控制CPU。
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