[发明专利]一种基于AMT的选挡换挡控制组件在审
申请号: | 201310558621.7 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN104633079A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 潘亚敏;朱洁 | 申请(专利权)人: | 陕西国力信息技术有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/32 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 邱志贤 |
地址: | 710000 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 amt 换挡 控制 组件 | ||
1.一种基于AMT的选挡换挡控制组件,由分别执行选档和换挡动作的X、Y两个相同机构组成,该机构包括壳体(13)、壳体底板(11)、壳体盖(19)和控制驱动机构,其特征在于:所述壳体(13)内有控制驱动机构、齿轮减速装置、机械轴承、霍尔元件和摇臂(1),所述控制驱动机构由控制板(9)和无刷直流电机(12)组成,所述壳体底板(11)上固定有控制板铝基板(10)和无刷直流电机(12),所述控制板铝基板(10)上固定有控制板(9),所述无刷直流电机(12)上端与齿轮减速装置连接,所述齿轮减速装置上下端分别套有机械轴承,所述齿轮减速装置上端与位于壳体盖(19)上表面的摇臂(1)连接,所述壳体盖(19)的下表面设有霍尔元件。
2.如权利要求1所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述齿轮减速装置为三级减速齿轮,所述三级减速齿轮分别由第一级塑料齿轮组(7)、第二级塑料齿轮组(6)和第三级钢齿轮轴(5)组成,三级减速齿轮依次啮合。
3.如权利要求1所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述机械轴承为六个,分别套在所述三级减速齿轮的每个齿轮上下侧的齿轮轴上。
4.如权利要求3所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述机械轴承均嵌套在支撑板内,所述支撑板为两个,分别为上支撑板(14)和下支撑板(17),所述上支撑板(14)设置于三级减速齿轮上端,所述下支撑板(17)设置于三级减速齿轮下端,且所述上支撑板(14)和下支撑板(17)上分别设有三个孔,分别嵌套所述机械轴承。
5.如权利要求3所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述第三级钢齿轮轴(5)上端的机械轴承型号为轴承61900(16),其余五个所述机械轴承(15)型号均为轴承626(15)。
6.如权利要求1所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述霍尔元件由角度传感器接头(4)、磁铁(3)和角度传感器板(2)组成,所述角度传感器板(2)设置在壳体盖(19)的下表面上,所述磁铁(3)固定在角度传感器板(2)下端,所述角度传感器接头(4)嵌套在磁铁(3)上。
7.如权利要求1所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述壳体盖(19)上设置有一个凸腔(18),所述凸腔(18)内用以安装霍尔元件。
8.如权利要求1所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述壳体(13)上设置有用以连接供电线路的插头公端(20)和插头母端(21)。
9.如权利要求1所述的一种基于AMT的选挡换挡控制组件,其特征在于:所述壳体(13)上设置有用以限定连接在摇臂(1)上软轴的限位孔(8)。
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