[发明专利]一种AMT系统主控板串口通信检测方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车自动控制技术领域，具体涉及一种AMT系统主控板串口通信检测方法。

背景技术

汽车电控机械式自动变速器（AMT）是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。

现有很多车是手动变速器（MT）系统，如果要改装成自动档系统(AT)，费用相对比较昂贵，并且不是所有的车都适合改装，特别是小排量的汽车，而继承了MT齿轮式机械变速特点的AMT，仿佛拥有强壮有力的机械手，将动力输送到车轮。它不仅适合于大排量的发动机和运动型跑车，也可以用于小排量车上，采用AMT系统对手动变速器（MT）系统的汽车进行改装，具有很好的前景，但是AMT系统的检测仍然是一个大问题，这让AMT系统的安全性无法得到验证。

发明内容

本发明的目的是提供AMT系统主控板串口通信检测方法，包括主控板第一串口通信检测和主控板第二串口通信检测；

主控板第一串口通信检测，包括如下步骤：

     （1）被检测板从计算机PC下载驱动程序；

     （2）计算机PC下发控制指令给信号发生器；

     （3）信号发生器模拟汽车发动机转速信号和车轮转速信号；

     （4）计算机PC下发第一串口通信检测指令给检测板；

     （5）检测板接收指令，根据指令发出检测信号给被检测板；

     （6）被检测板接收指令，并返回指令执行操作的应答指令；

     （7）检测板接收应答指令，并将结果上传给计算机PC；

     （8）重复步骤4～7；

     （9）计算机PC分析结果，生成检测报告；

主控板第二串口通信检测，包括如下步骤：

     （1）计算机PC下发第二串口通信检测指令给检测板；

     （2）检测板接收指令，根据指令发出检测信号给被检测板；

     （3）被检测板接收指令，置于自控模式；

     （4）检验员搬动手柄，被检测板通过被检测板主CPU COM2口接收手柄位置信号；

     （5）被检测板将位置信号上传给检测板；

     （6）检测板接收结果，并上传给计算机PC；

     （7）计算机PC显示结果，检验员与手柄位置对比，判断是否正常；

     （8）重复步骤1～7；

     （9）计算机PC分析结果，生成检测报告。

上述主控板第二串口通信检测必须在主控板第一串口通信检测正常的的情况下进行。

上述第一串口为被检测板主CPU COM1口；第二串口为被检测板主CPU COM2口。

本发明的有益效果：本发明提供的这种汽车AMT系统主控板的检测系统, 能够对汽车AMT系统的主控板串口通信功能进行检测，减小主控板出现故障的可能，提高主控板的可靠性，进而让整个AMT系统的可能性更高，提高装有AMT系统的安全性，减少汽车因AMT系统故障而导致事故发生的情况发生

以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。

附图说明

图1是第一串口通信检测流程示意图。

图2是第二串口通信检测流程示意图。

图3是主控板检测系统示意图。

具体实施方式

实施例一：

一种AMT系统主控板串口通信检测方法，包括主控板第一串口通信检测和主控板第二串口通信检测；

如图1所示，主控板第一串口通信检测，包括如下步骤：

     （1）被检测板从计算机PC下载驱动程序；

     （2）计算机PC下发控制指令给信号发生器；

     （3）信号发生器模拟汽车发动机转速信号和车轮转速信号；

     （4）计算机PC下发第一串口通信检测指令给检测板；

     （5）检测板接收指令，根据指令发出检测信号给被检测板；

     （6）被检测板接收指令，并返回指令执行操作的应答指令；

     （7）检测板接收应答指令，并将结果上传给计算机PC；

     （8）重复步骤4～7；

     （9）计算机PC分析结果，生成检测报告；