[发明专利]机车电器手动专用扳手

说明书

技术领域

本发明涉及一种机车电器手动专用扳手，具体是涉及一种适用于S152、S140、S141、S 142 系RBC、FLC、LLC、GLC、GFC、1ZJ、2ZJ、3ZJ、YC、LC接触器或继电器不吸合时的手动专用工具。

背景技术

机车试运途中，如果励磁接触器LC(S152系)不能吸合, 需人为吸合时, 必须双手用力向上抬起, 才能克服原弹簧的回复力, 然后松开一只手来将专用工具(由沙尔特宝电器厂家提供) 插入部件间隔内支撑着,使之保持吸合状态。有的接触器厂家没有配专用工具，试运人员只能用一木棒抵住。如果没有及时插好, 时间稍长, 另一只手容易疲劳, 加上思想上的紧张, 往往不能及时处理好机车电器故障, 影响了列车的正常运行, 若此故障发生在已出厂的机车上，甚至有导致机破事故的潜在危险。已有的沙尔特宝公司提供的专用工具, 它可较方便地处理S140、S141、S 142 系LLC、RBC、GLC、1ZJ、2ZJ、3ZJ等直流接触器或继电器, 但处理S152系LC直流接触器就很困难。当采用人工吸合LC时,因为手指用不上力而不能成功，因无法顶到位,还会出现被电伤的情况，若机车在高速运行中, 因振动、摇摆而站立不稳, 也容易触电。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足，而提出的一种不仅能方便地处理S140、S141、S142 系直流接触器或继电器不吸合的故障，同样也能很方便地处理S152系LC直流接触器不吸合的故障, 且操作简单、安全可靠的机车电器专用扳手。

本发明的技术解决方案是：机车电器手动专用扳手是：扳手的头部上设有一个“∧”型止挡，尾端面上设有叉口，止挡两个张开端的一个端部与前端面连接，该前端面与“∧”型止挡中的一个面相垂直，止挡两个张开端的另一个端部与一个凸轮面过渡连接。

本发明利用物体平面受力自锁条件和杠杆原理。当LC 直流接触器因故障原因需要进行人工吸合时, 先断开机控开关, 确定方向开关的方向与机车运行方向一致后, 将本发明的头部插入部件空间内( 主触头灭弧罩左侧与辅助触头之间) , 此时本发明的止挡与电器的作用横梁下底面相接触, 凸轮面与底座梁相接触, 用手按住上方, 用力下压约34°, LC 即可到位, 并且自锁。

附图说明

图1是本发明的结构图。

图2是本发明的使用状态图。

具体实施方式

如图1所示，本发明的扳手头部3上设有一个“∧”型止挡1，尾端面5上设有一个叉口6，止挡1两个张开端的一个端部与前端面2连接，该前端面2与“∧”型止挡1中的一个面相垂直，前端面2的另一端通过一个与该前端面2相垂直的平面4与后端面5连接，前、后端面2、5相互平行；止挡1两个张开端的另一个端部与一个凸轮面7过渡连接，凸轮面7的另一端通过一个折形面与尾端面5连接。

如图2所示，当LC 直流接触器因故障原因需要进行人工吸合时, 先断开机控开关, 确定方向开关的方向与机车运行方向一致后, 将本发明扳手的“∧”型头部3插入部件空间内，即接触器的主触头灭弧罩左侧与辅助触头之间, 此时本发明的专用工具的止挡1与电器的作用横梁下底面相接触, 凸轮面7与底座梁相接触, 用手按住上方, 用力下压约34°, LC 即可到位, 并且自锁。