[发明专利]混合动力车用动力电池或电池组的性能测试方法有效
申请号: | 201310559455.2 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN103605078A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 冯旭宁;卢兰光;欧阳明高;李建秋;何向明;华剑锋;徐梁飞 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 深圳市鼎言知识产权代理有限公司 44311 | 代理人: | 哈达 |
地址: | 100084 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 动力电池 电池组 性能 测试 方法 | ||
1.一种混合动力车用动力电池或电池组的性能测试方法,其包括以下步骤:
通过一数据采集系统等间隔采样混合动力车的实时车速及其电池或电池组的电流数据;
分别绘制实时车速随时间的变化曲线以及电池或电池组的电流随时间的变化曲线;
根据实时车速随时间的变化曲线选择实时车速为零占相应的采集时间比例较小的电流数据,并绘制一电流概率密度函数(Probability Distribution Function, 简称PDF)图;
根据所述电流概率密度函数图(PDF),筛选出具有“三峰图”特征的数据进行快速傅里叶变换(FFT),得到一快速傅里叶变换图;
根据所述电流概率密度函数图(PDF)中的峰值确定测试电流,以及根据所述快速傅里叶变换图中的峰值确定测试中充放电转换周期;以及
根据所述测试电流以及充放电转换周期,设定混合动力车用动力电池或电池组的测试方案,并对混合动力车用动力电池或电池组进行性能测试。
2.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述等间隔采样的间隔时间为(0.1-2)秒。
3.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述等间隔采样的采样点的数据量为(1×103-1×106)。
4.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述实时车速为零占相应的采集时间的比例范围为大于0小于等于1/4。
5.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述电流的概率密度函数(PDF)图的绘制进一步包括,选取所述实时车速随时间变化曲线中实时车速为零占相应的采集时间比例较小的数据段,并对该数据段对应的动力电池或电池组电流的离散采样结果,绘制电流的概率密度直方图;以及对所述电流的概率密度直方图做曲线平滑处理,得到所述电流的概率密度函数(PDF)图。
6.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述“三峰图”至少包括一个充电峰,一个放电峰和一个怠速峰。
7.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述根据电流概率密度函数图(PDF)中的峰值确定的测试电流为一范围,选取所述范围的中间值作为对于混合动力车用动力电池或电池组测试的电流。
8.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述根据快速傅里叶变换图中的峰值确定测试中充放电转换周期中,所述充放电转换周期T可以根据所述采样频率Fs、采样点数N以及快速傅里叶(FFT)变换图最大的峰值对应横坐标值X确定,其满足公式T=N/(Fs?X)。
9.如权利要求1所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述测试方案包括至少一个基本测试循环过程,所述基本测试循环过程包括至少一个充放电过程。
10.如权利要求9所述的混合动力车用电池或电池组的性能测试方法,其特征在于,所述基本测试循环过程包括前期的充分静置,怠速过程模拟,充放电频繁转换,怠速过程模拟和再次静置。
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