[发明专利]马达驱动型压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种马达驱动型压缩机。

背景技术

马达驱动型压缩机设有壳体，该壳体包括具有封闭端的圆筒形马达壳体以及具有封闭端且联接至马达壳体的开口端的圆筒形排出壳体。逆变器盖联接至马达壳体。旋转轴容置在马达壳体中。马达壳体容置压缩单元和电动马达，压缩单元包括压缩制冷剂的压缩室，电动马达驱动压缩单元。此外，形成在马达壳体与逆变器盖之间的空间容置驱动电动马达的马达驱动电路。

电动马达包括转子和定子，转子与旋转轴一体地旋转，定子固定至马达壳体的内表面并且包括线圈和环形定子芯。从固定至马达壳体内表面的定子芯延伸有齿。线圈布置在限定于齿之间的槽中。转子包括转子芯和永磁体，转子芯固定至旋转轴，永磁体嵌入转子芯中。

马达壳体包括连接至外部制冷剂回路的吸入端口。在马达壳体与排出壳体之间形成有排出室。排出壳体包括连接至外部制冷剂回路的排出端口。通过吸入端口被抽吸至马达壳体中的制冷剂通过形成在定子芯的外表面与马达壳体的内表面之间的通道而朝向压缩室流动。压缩室抽吸并压缩制冷剂。经压缩的制冷剂从压缩室被排出至排出室中。然后，制冷剂通过排出端口从排出室流出、进入外部制冷剂回路、并且通过吸入端口返回至马达壳体。

流经定子芯的外表面与马达壳体的内表面之间的通道的制冷剂对定子芯进行冷却。然而，制冷剂不能充分地冷却转子芯。因此，不能充分地冷却整个电动马达。

韩国特开专利公报No.2011-128680描述了包括如下转子芯的电动马达的示例，其中该转子芯设有多个制冷剂通道。制冷剂通道沿轴向方向延伸穿过转子芯。从吸入端口抽吸至马达壳体中的制冷剂流经制冷剂通道。流经每个制冷剂通道的制冷剂对转子芯进行冷却并且提高了整个电机的冷却性能。

然而，存在对于一种相对于韩国特开专利公报No.2011-128680中描述的电动马达具有冷却性能进一步提高的电动马达的需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高电动马达的冷却性能的马达驱动型压缩机。

为实现上述目的，本发明的一个方面是马达驱动型压缩机，包括压缩单元、电动马达、马达驱动电路、壳体以及第一端板。电动马达包括联接至压缩单元的旋转轴、与旋转轴一体地旋转且包括转子芯的转子、以及围绕转子的定子。旋转轴的旋转驱动压缩单元。定子包括设有齿的定子芯、以及布置在齿之间的槽中的线圈。线圈包括位于压缩单元侧的第一线圈端、以及位于压缩单元侧的相对侧的第二线圈端。转子芯包括沿旋转轴的轴向方向延伸穿过转子芯的制冷剂通道。制冷剂通道包括在压缩单元侧开口的第一开口。第一开口包括第一径向外侧区域，所述第一径向外侧区域位于第一开口在旋转轴的径向方向上的外侧。马达驱动电路驱动电动马达。壳体容置电动马达和压缩单元。定子固定至壳体的内表面。壳体的内部包括第一线圈端所处的第一区域和第二线圈端所处的第二区域。第一区域与第二区域通过转子芯的制冷剂通道而连通。壳体包括连接至外部制冷剂回路的吸入端口。吸入端口在第二区域中开口。第一端板布置在转子芯的第一区域侧的端部上。第一端板包括第一连通端口。第一区域与制冷剂通道通过第一开口和第一连通端口而连通。第一径向外侧区域被第一端板覆盖。

根据结合了附图、通过示例示出本发明的原理的以下描述，本发明的其它方面和优点变得明显。

附图说明

通过参照目前优选的实施方式的下面描述以及附图可以最佳地理解本发明及其目的和优点，在附图中：

图1是根据本发明的一个实施方式的马达驱动型压缩机的剖视图；

图2是沿图1中的线1-1截取的剖视图；以及

图3是沿图1中的线2-2截取的剖视图。

具体实施方式

现在将参照图1至图3对本发明的一个实施方式进行描述。

参照图1，马达驱动型压缩机10设有壳体11，壳体11包括圆筒形马达壳体12和圆筒形排出壳体13。马达壳体12由金属材料（在本实施方式中为铝）形成并且包括限定端壁12a的封闭端。与马达壳体12的开口端（图1中的左端）联接的排出壳体13由金属材料（在本实施方式中为铝）形成并且包括封闭端。在马达壳体12与排出壳体13之间形成有排出室15。由金属材料（在本实施方式中为铝）形成并且包括封闭端的圆筒形逆变器盖41联接至马达壳体12的端壁12a。