[发明专利]一种三相交流永磁同步发电机系统无效
申请号: | 201310560193.1 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN103595161A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 石秉钧;喻辉;方虎;苏其灿;石文渊 | 申请(专利权)人: | 上海浦沃动力机械制造有限公司;南昌市宝孚车辆动力实业有限公司 |
主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K3/28;H02P9/10 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 余明伟 |
地址: | 201202 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三相 交流 永磁 同步 发电机 系统 | ||
1.一种三相交流永磁同步发电机系统,应用于采用蓄电池组供电的纯电动汽车中,其特征在于,所述发电机系统包括:
发电机,向纯电动汽车提供电源,所述发电机采用稀土永磁体作为励磁源;
程序分配控制器,连接在发电机和蓄电池组之间,用于控制发电机和蓄电池组向纯电动汽车供电和发电机向蓄电池组充电。
2.根据权利要求1所述的三相交流永磁同步发电机系统,其特征在于,所述程序分配控制器包括:
瞬时联合供电模式控制单元,分别与发电机和蓄电池组相连,当瞬时峰值电流超过发电机瞬态短路电流倍数时,用于控制形成以发电机为主蓄电池组为辅的瞬时联合供电模式。
3.根据权利要求2所述的三相交流永磁同步发电机系统,其特征在于,所述程序分配控制器还包括:
蓄电池组充电控制单元,分别与发电机和蓄电池组相连,当纯电动汽车在某时间段以低于额定功率状态下运行时,控制发电机以满足电动汽车正常运行时的功率工作并利用发电机的剩余电能为所述蓄电池组动态充电。
4.根据权利要求1所述的三相交流永磁同步发电机系统,其特征在于,所述发电机采用星形连接,星形连接时引出的中线连接到程序分配控制器中,利用星形连接时三相绕组中的中心点电压三次谐波分量,提高所述发电机的输出功率。
5.根据权利要求1所述的三相交流永磁同步发电机系统,其特征在于,所述发电机中的转子采用有极靴且具有聚磁效果的切向式转子磁路结构。
6.根据权利要求5所述的三相交流永磁同步发电机系统,其特征在于,在所述发电机中的转子上设有阻尼系统磁路结构以使瞬态电流对永磁体的去磁作用接近于稳态电流时的水平。
7.根据权利要求1所述的三相交流永磁同步发电机系统,其特征在于,在所述发电机中定子绕组采用四路并联结构。
8.根据权利要求1所述的三相交流永磁同步发电机系统,其特征在于,所述发电机的功率密度为500VA/kg。
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