[发明专利]汽车电子点火器在审
申请号: | 201310562186.5 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN104632501A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 陈聪明;李红斌;杨波 | 申请(专利权)人: | 成都川联盛科技有限公司 |
主分类号: | F02P3/01 | 分类号: | F02P3/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电子 点火器 | ||
技术领域
本发明涉及一种点火器,尤其涉及一种汽车电子点火器。
背景技术
伴随着科学技术的飞跃发展,各种先进的汽车电子控制技术被广泛应用到汽车上,先进的电子控制技术使汽车的动力性和燃油经济性得到了很大的提高,也减少了空气污染,汽车电子控制技术大大促进了汽车工业的发展,而汽车的电子控制是从发动机开始的,而发动机的控制技术是从控制点火开始的,现今的汽车电子点火器工作可靠性较差,使用寿命短,给我们的生活带来了不便。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电子点火器。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
本发明包括直流电源、按钮、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、稳压器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、时基芯片、变压器、发光二极管和三极管,所述直流电源的正极与所述按钮的第一端连接,所述直流电源的负极同时与所述第一电容的第一端、所述稳压器的接地端、所述第二电容的第一端、所述第三电容的第一端、所述时基芯片的接地端、所述第四电容的第一端、所述第四电阻的第一端和所述第六电阻的第一端连接,所述第一电容的第二端同时与所述按钮的第二端、所述稳压器的输入端和所述第一电阻的第一端连接,所述稳压器的输出端同时与所述第二电容的第二端、所述第二电阻的第一端、所述时基芯片的复位端和所述时基芯片的电源电压端连接,所述时基芯片的门限端同时与所述第二电阻的第二端、所述时基芯片的放电端和所述第三电阻的第一端连接,所述时基芯片的触发端同时与所述第三电阻的第二端和所述第三电容的第二端连接,所述时基芯片的电压控制端与所述第四电容的第二端连接,所述时基芯片的输出端同时与所述发光二极管的正极和所述第五电阻的第一端连接,所述发光二极管的负极与所述第四电阻的第二端连接,所述第五电阻的第二端与所述三极管的基极连接,所述三极管的发射极同时与所述第六电阻的第二端、所述第五电容的第一端和电子点火端的第一端连接,所述三极管的集电极同时与所述变压器初级线圈的第一端、所述第五电容的第二端和所述变压器次级线圈的第一端连接,所述变压器初级线圈的第二端与所述第一电阻的第二端连接,所述变压器次级线圈的第二端与所述电子点火端的第二端连接。
具体地,所述直流电源为12V电源,所述三极管为NPN型。
本发明的有益效果在于:
本发明为一种汽车电子点火器,主要由时基芯片、稳压器及阻容元件等组成,其工作稳定可靠,使用寿命较长,而且结构简单,制作成本较低,具有较高的普及推广的价值。
附图说明
图1是本发明汽车电子点火器的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1所示,本发明包括直流电源DC、按钮AN、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4、第五电容C5、稳压器IC1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、时基芯片R7、变压器T、发光二极管LED和三极管Q,直流电源DC为12V电源,三极管Q为NPN型,直流电源DC的正极与按钮AN的第一端连接,直流电源DC的负极同时与第一电容C1的第一端、稳压器IC1的接地端、第二电容C2的第一端、第三电容C3的第一端、时基芯片IC2的接地端1、第四电容C4的第一端、第四电阻R4的第一端和第六电阻R6的第一端连接,第一电容C1的第二端同时与按钮AN的第二端、稳压器IC1的输入端和第一电阻R1的第一端连接,稳压器IC1的输出端同时与第二电容C2的第二端、第二电阻R2的第一端、时基芯片IC2的复位端4和时基芯片IC2的电源电压端8连接,时基芯片IC2的门限端6同时与第二电阻R2的第二端、时基芯片IC2的放电端7和第三电阻R3的第一端连接,时基芯片IC2的触发端2同时与第三电阻R3的第二端和第三电容C3的第二端连接,时基芯片IC2的电压控制端5与第四电容C4的第二端连接,时基芯片IC2的输出端同时与发光二极管LED的正极和第五电阻R5的第一端连接,发光二极管LED的负极与第四电阻R4的第二端连接,第五电阻R5的第二端与三极管Q的基极连接,三极管Q的发射极同时与第六电阻R6的第二端、第五电容C5的第一端和电子点火端VOUT的第一端连接,三极管Q的集电极同时与变压器T初级线圈的第一端、第五电容C5的第二端和变压器T次级线圈的第一端连接,变压器T初级线圈的第二端与第一电阻R1的第二端连接,变压器T次级线圈的第二端与电子点火端VOUT的第二端连接。
本发明为一种汽车电子点火器,主要由时基芯片IC2、稳压器IC1及阻容元件等组成,其中时基芯片IC2选用555系列芯片,直流电源DC电压经稳压器IC1输出9V电压,作为时基芯片IC2的供电电源,时基芯片IC2和第二电阻R2、第三电阻R3和第二电容C2等组成一个无稳态多谐振荡器,一旦得电便起振,时基芯片IC2输出的振荡脉冲经第四电阻R4限流加至三极管Q的基极,经放大驱动变压器T(为升压变压器),在点火线圈上稳定的产生约1500V的点火电压,它在高压放电时的火花距离可达12mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都川联盛科技有限公司,未经成都川联盛科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310562186.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水管道发电装置机械装置
- 下一篇:一种快速更换滤芯的发动机用空气滤清器