[发明专利]一种电动车用蓄电池接线端子结构

说明书

技术领域

本发明一种电动车用蓄电池接线端子结构，本发明主要是为放电电流比较大的蓄电池设计了一种接线方便灵活，接线牢固可靠的蓄电池接线端子，本发明属于蓄电池领域。

背景技术

面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，新能源车辆的开发利用愈来愈受到各国政府和工业界的高度重视。在这种背景下：清洁无污染、零排放的纯电动公交车成为当今最有发展前途的交通工具之一，而成为电动车进行充电，采取换装蓄电池更加可靠和方便，因此为蓄电池设计一种接线的时候方便灵活、牢固可靠的接线端子具有重要的意义。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是设计一种电动车用蓄电池接线端子结构，这种蓄电池的接线端子，在接线的时候十分的方便灵活，并且接线牢固可靠。

本发明一种电动车用蓄电池接线端子结构，主要由卡环1、紧固螺柱2、紧固螺栓3、接线端4、接线柱外罩5、接线端豁口6构成；所述的接线柱外罩5内有内螺纹，内螺纹为碳钢制成，镶嵌在接线柱外罩5内部，用于将接线柱外罩5固定在接线柱上，接线柱外罩5开设有接线端豁口6；所述的卡环1为两个半圆结构，所述的紧固螺柱2和紧固螺栓3安装位于卡环1的两侧紧固孔内。

所述的接线端子卡环1、紧固螺栓3、紧固螺柱2、接线端4为全铜结构，进一步降低接线的端子的电阻。

所述的接线柱外罩5为陶瓷结构，绝缘耐热。

本发明的有益效果是：本发明主要是为电动车蓄电池提供了一种接线端子，这种接线端子接线方便灵活、并且接线牢固可靠。

附图说明

图1为本发明接线柱外罩的结构示意图。

图2为卡环及接线端的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本发明的具体实施方式：

如图1和图2所示，本发明一种电动车用蓄电池接线端子结构，主要由卡环1、紧固螺柱2、紧固螺栓3、接线端4、接线柱外罩5、接线端豁口6构成；所述的接线柱外罩5内有内螺纹，内螺纹为碳钢制成，镶嵌在接线柱外罩5内部，用于将接线柱外罩5固定在接线柱上，接线柱外罩5开设有接线端豁口6；所述的卡环1为两个半圆结构，所述的紧固螺柱2和紧固螺栓3安装位于卡环1的两侧紧固孔内。

所述的接线端子卡环1、紧固螺栓3、紧固螺柱2、接线端4为全铜结构，进一步降低接线的端子的电阻。

所述的接线柱外罩5为陶瓷结构，绝缘耐热。

本发明主要由卡环、紧固螺柱、紧固螺栓、绝缘外罩构成，主要是用于电动车蓄电池放电所用，接线端子通过特殊的卡环以及螺栓螺柱紧固件设计，即可很牢固方便的为蓄电池进行接线，还可以使接线后接线端子接触放电稳定良好，不会引文频繁的接线使接线端子接触不良，本发明在接线端子的卡环卡在接线柱的卡槽内，然后通过螺栓和螺柱，使卡环收缩压紧接线柱，这样就可以为蓄电池完成接线和导通，本发明接线柱还带有一个特殊设计的外罩，这种外罩可以在接线后，通过螺纹的安装在接线柱上，将整个接线端子罩住，这样既安全又可以保证接线柱和接线端子，清洁卫生，减小放电电阻。

以上所述，仅是本发明方法的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术方案对以上实施例所作的任何简单的修改、结构的变化代替均仍属于本发明技术系统的保护范围内。