[发明专利]接地元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种接地元件，用于将金属元件导电接地。

本发明还涉及机动车注入管上的导电管嘴，该导电管嘴具有至少一个接地元件，用于与地面之间建立电连接。

背景技术

接地元件和用于具有这种管嘴的燃料箱的注料颈是公知的，例如，DE43 44 273 Al中对此进行了公开。

燃料箱的注料颈通常配置有管嘴，管嘴形成用于待插入到注料颈中的燃料泵喷嘴的限深器。另外，这种管嘴被设计成可防止燃料不合适地充注到车辆燃料箱中。管嘴首先用于引导燃料泵喷嘴，其次可用作活瓣装置(例如，所谓的无铅活瓣)，用于使注入管接地的构件通常设置在这种管嘴上。例如由于流入的液体会使注入管产生静电荷，因此，需要使用用于使注入管接地的所述构件以可靠地消除掉上述静电荷。

金属套筒形式的管嘴通常设置在具有热塑性注入管和注料颈的热塑性燃料箱上，接地电缆、接地臂或接地带连接到该金属套筒上，且接地电缆、接地臂或接地带连接到车辆所在地面上。

例如，在上述文献DE 43 44 273 Al中描述了这种接地带。

EP 1 632 379也提到用于使燃料箱注入管接地的措施。

使用的接地电缆例如是塑料包封铜线，其设置有夹持式触靴。这些接地电缆难以安装且相对昂贵，主要还具有如下缺陷：触靴连接区域会发生接触腐蚀，从而，随着时间推移会降低导电性，接地效果也会受到不利影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种介绍部分描述的那种类型的接地元件，但是其避免了上述缺点。

本发明还有一个目的是提供一种机动车注入管上的管嘴，其具有至少一个在上述方面得到改善的接地元件。

首先，用于将导电元件导电连接到地上的接地元件可实现本发明的目的，所述接地元件的不同之处在于：该接地元件由导电聚合物制成。

有利地，这种接地元件采用带的结构形式，其端部上一体形成有紧固件，这样就能完全消除掉接触腐蚀的问题。该接地元件的优点是：紧固件可一体形成在带上，从而紧固件最终会受到束缚，接地元件的连接区域就不会出现接触腐蚀。

可通过注射成型过程相对简单、经济有效地制造这种接地元件。选定的紧固件例如可以是钩、紧固环、扁塞、销塞、圆塞、紧固叉、紧固夹以及类似件中的一种或更多种元件。所有这些紧固元件可特别简单地被一体形成。

接地带端部优选设置有这种紧固件，例如钩、夹或环。由于塑料的弹性模量比铜线缆要低，因此这种紧固件能承受得住增加的拉拖力。

接地元件例如可以是注射成型制成的带结构形式，其具有热塑性基体和嵌入在基体中的导电颗粒。

更有利地，接地元件例如可由填充有炭黑的聚酰胺构成，其中通过填料产生导电效果。填料不一定必须是炭黑，可以考虑将例如金属颗粒等其他导电颗粒作为填料。

例如，接地元件可以是扁平电缆的结构形式，其具有一体形成的齿系统。为此，接地带一端可设置有塑料锁止舌，锁止舌设置在衬套中，设置有齿系统的接地带端部可插入衬套中。

作为一种替换形式，接地带可以是圆电缆形式。

机动车注入管上的导电管嘴可进一步实现本发明的目的，该管嘴具有至少一个接地元件，其用于将管嘴导电连接到机动车所处的地面上，其中该接地元件由导电聚合物制成。

接地元件例如可配置成由热塑性材料构成的带、扁平电缆或圆电缆的形式，接地元件端部上形成有紧固件。接地元件优选通过注射成型来制成。优选的紧固件是接地元件能与其以互锁的方式相连的那些紧固件，特别地，采用这种紧固件的原因在于，塑料的弹性模量相当低。为了承受得住增加的拉拖力，紧固件也可以是金属紧固件的形式，其由接地元件的塑料包封。例如，配置的紧固件可以是包封的凸耳部件或类似件，它们在制造接地元件期间作为模子中的插入件已被包封。下面将参照典型实施例解释本发明，附图中示出了所述典型实施例。

附图说明

图1：示出了机动车燃料箱的注入管处于安装位置时的透视图；

图2：示出了接地元件的示意图；以及

图3：示出了接地元件的一端的放大图。

具体实施方式

图1示出了热塑性燃料箱的注入管的注料头1。注料头1包括注料颈2和管嘴3。

注料头1和注料颈2以及机动车燃料箱(未示出)由热塑性材料制成。管嘴3由金属制成，管嘴3以公知方式被形成为用于燃料泵喷嘴的注料辅助构件，其具有用于燃料泵喷嘴的限深器和阀瓣，阀瓣设置在注料颈2的内部。