[发明专利]改良型减速电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种改良型减速电机。

背景技术

在电机传送中，由于电机本身的速度快，通常需要对电机输出轴的输出进行减速后进行传动，但减速箱内需要润滑油，而在传动时，由于速度块，容易导致润滑油的泄露，导致电机出现问题，而且电机本身的冷却也存在问题。

为此，本发明的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种改良型减速电机，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题为：减速箱内需要润滑油，而在传动时，由于速度块，容易导致润滑油的泄露，导致电机出现问题，而且电机本身的冷却也存在问题。

为解决上述问题，本发明公开了一种改良型减速电机，包含壳体，其特征在于：

所述壳体为中空的框体，其内设有电机，所述电机前端的输出轴从所述壳体的前端盖的第一通孔中伸出，所述输出轴的末端具有斜齿；

所述电机后端的风扇轴从所述壳体的后端盖中伸出，所述后端盖设有供另一轴承容置的另一轴承座，所述风扇轴的伸出端固设有一风扇，所述风扇上环设有多片扇叶，所述后端盖罩设有一风扇罩，所述风扇罩具有多个长条形通风孔；

所述前端盖连接有减速箱，所述减速箱包含箱体和盖体，所述盖体上设有供所述输出轴伸入的第二通孔，所述箱体内设有减速齿轮组，所述减速齿轮组至少包含第一减速轴和第二减速轴，所述第一减速轴上固设有与所述输出轴的斜齿啮合的斜齿轮以及小齿轮，所述第二减速轴上固设有与所述小齿轮啮合的大齿轮，所述第二减速轴的一端伸出所述减速箱；

所述盖体在所述第二通孔的外周缘设有环形凹槽，所述环形凹槽内具有O型密封圈。

其中：所述输出轴和所述前端盖的第一通孔之间设有密封垫，且所述前端盖在所述第一通孔周围向内延伸有轴承座，所述轴承座内设有承载所述输出轴的轴承。

其中：所述轴承为滚珠轴承。

其中：所述大齿轮和小齿轮为直齿齿轮。

通过上述结构可知，本发明的改良型减速电机具有如下技术效果：

1、结构简单，使用方便，将减速器结合至电机，通过一体化设置，降低了成本；

2、提供有效的密封和冷却效果，提高了使用寿命，降低了维护成本。

本发明的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1显示了本发明改良型减速电机的结构示意图。

图2显示了本发明的剖视图。

具体实施方式

参见图1，显示了本发明的改良型减速电机。

所述改良型减速电机包含壳体11，所述壳体为中空的框体，其内设有电机12，所述电机12前端的输出轴121从所述壳体11的前端盖13的第一通孔131中伸出，所述输出轴121的末端具有斜齿，所述输出轴121和所述前端盖13的第一通孔131之间设有密封垫141，且所述前端盖13在所述第一通孔131周围向内延伸有轴承座132，所述轴承座132内设有承载所述输出轴121的轴承142，其中，所述轴承142为滚珠轴承。

其中，所述电机12后端的风扇轴122从后端盖15中伸出，所述后端盖15设有供另一轴承151容置的另一轴承座，所述风扇轴122的伸出端上固设有一风扇17，所述风扇17上环设有多片扇叶171，所述后端盖15罩设有一风扇罩16，所述风扇罩16具有多个长条形通风孔161。

所述前端盖13连接有减速箱，所述减速箱包含箱体22和盖体21，所述盖体21上设有供所述输出轴121伸入的第二通孔211，所述箱体22内设有减速齿轮组23，所述减速齿轮组23至少包含第一减速轴和第二减速轴232，所述第一减速轴上固设有与所述输出轴121的斜齿啮合的斜齿轮以及小齿轮，所述第二减速轴232上固设有与所述小齿轮啮合的大齿轮231，所述第二减速轴232的一端伸出所述减速箱。

所述减速箱内具有润滑油，为避免润滑油从所述第二通孔211中泻出，所述盖体21在所述第二通孔211的外周缘设有环形凹槽212，所述环形凹槽212内具有O型密封圈213，由此，润滑油不能从第二通孔进入壳体11，避免了泄露和对电机的损坏。

其中，所述大齿轮231和小齿轮为直齿齿轮。

通过上述结构可知，本发明的改良型减速电机具有如下优点：

1、结构简单，使用方便，将减速器结合至电机，通过一体化设置，降低了成本；

2、提供有效的密封和冷却效果，提高了使用寿命，降低了维护成本。

显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本发明的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本发明不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本发明的教导的特定例子，本发明的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。