[发明专利]一种高速公路行驶车辆疲劳驾驶的认定方法

权利要求书

1.一种高速公路行驶车辆疲劳驾驶的认定方法，其特征在于，包括以下步骤：1）车辆在收费站入口领取通行卡或ETC车道通过时，利用高速公路收费系统和监控系统采集车辆的车牌号信息、图像信息以及进站时间；

2）车辆进入服务区后，服务区内设置的通行卡读取设备通过读取车辆驾驶员携带的通行卡来采集驾驶员休息开始时间和休息结束时间，或者服务区内设置的换驾记录设备记录驾驶员的换驾信息；

3）车辆在收费站出口提交通行卡、并交费时，提取车辆的车牌号信息、图像信息、出站时间及堵车时间相应的信息；

4）对采集到的车牌号信息、图像信息、堵车时间、换驾信息和进、出站时间以及驾驶员休息开始时间和休息结束时间进行分析处理后，判断车辆是否疲劳驾驶。

2.根据权利要求1所述的高速公路行驶车辆疲劳驾驶的认定方法，其特征在于，在步骤2）之前所述方法还包括：

5）服务区入口前设置的号牌抓拍系统采集车辆图像、号牌信息、驾驶员图像及车辆进入该服务区的时间并存储；

在步骤2）之后所述方法还包括：

6）服务区出口后设置的号牌抓拍系统采集车辆图像、号牌信息、驾驶员图像及车辆通过时间并存储；

所述步骤4）还包括对号牌抓拍系统采集到的车辆图像、号牌信息、驾驶员图像及车辆进入或通过该服务区的时间进行分析处理，计算出车辆的停留时间，来确定是否该驾驶员存在疲劳驾驶。

3.根据权利要求1所述的高速公路行驶车辆疲劳驾驶的认定方法，其特征在于，将通行卡读取设备采集到的驾驶员休息开始时间和休息结束时间做减法运算，计算出驾驶员休息的时间是否大于等于20分钟，若驾驶员的休息时间大于20分钟则认定驾驶员非疲劳驾驶，若驾驶员的休息时间小于20分钟则认定驾驶员存在疲劳驾驶。

4.根据权利要求1所述的高速公路行驶车辆疲劳驾驶的认定方法，其特征在于，将进站时间与驾驶员的休息开始时间和堵车时间进行减法运算得到进入服务区前驾驶员的驾驶时间，同时将休息结束时间、堵车时间和出站时间进行减法运算得到出服务区后驾驶员的驾驶时间，若驾驶员的连续驾驶时间白天大于4个小时，夜间大于2个小时则认定驾驶员存在疲劳驾驶。