[发明专利]针织横机的分开式机头主传动及撞击保护控制装置有效

专利信息
申请号: 201310564757.9 申请日: 2013-11-14
公开(公告)号: CN103603132A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 孙平范;邓保华 申请(专利权)人: 宁波慈星股份有限公司
主分类号: D04B15/96 分类号: D04B15/96;D04B15/00
代理公司: 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 代理人: 朱枫
地址: 315300 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 针织 分开 机头 传动 撞击 保护 控制 装置
【说明书】:

技术领域

发明属于针织机械技术领域,特别涉及针织横机的分开式机头主传动及撞击保护控制装置。

背景技术

目前国内大部分针织横机机头采用一体式结构,或是由天桥连接,能够使前后机头同步运动。而一体式结构或天桥结构的机头机构都过于复杂,因此新型机头采用分开式结构。而分开式结构的机头容易产生前后机头无法同步运动的问题,且机头滑行时,容易发生意外撞击而导致损失,影响机器正常工作。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题,提供一种结构简单,能使前后机头同步运行和防止机头意外撞击的针织横机的分开式机头主传动及撞击保护控制装置。

为此,本发明的技术方案是:针织横机的分开式机头主传动及撞击保护控制装置,其特征在于:它包括主传动控制装置和撞击保护控制装置;所述主传动控制装置包括固定板、马达座固定板、马达座、主马达、主动皮带轮、被动皮带轮、传输带、连接轴、轴承座、轴承座底板、前带轮、前同步带、后带轮和后同步带;所述固定板固定在前后两侧车壁上,马达座固定板固定在固定板上;所述主马达通过马达座固定在马达座固定板上;所述马达座固定板上具有一调节螺钉;所述轴承座底板连接前后两个固定板,所述轴承座底板两端上固定有轴承座,所述轴承座内置轴承;所述连接轴两端分别穿过两个轴承座;所述连接轴后端固定有后带轮,前端固定有前带轮和被动皮带轮;所述被动皮带轮置于前带轮外侧,通过张紧套固定;所述主动皮带轮与主马达的马达轴相连,所述传输带连接主动皮带轮和被动皮带轮;所述前带轮通过前同步带与前机头相连,所述后带轮通过后同步带与后机头相连;

 所述撞击保护控制装置包括防撞组件、开关触发板、微动开关和微动开关座;所述防撞组件安装在前后两根滑轨的端部,包括橡胶块、挡板和固定螺钉;所述橡胶块套在滑轨的端部,所述挡板通过固定螺钉安装在滑轨的端面;所述微动开关固定在微动开关座上,所述微动开关座固定在针床基座的端面上,位于前后机头中间;所述开关触发板安装在机头靠近微动开关的一侧。

本发明的主传动控制装置工作时,主马达带动主动皮带轮,主动皮带轮带动被动皮带轮,使得连接轴两端的前带轮、后带轮同步运动,使得前同步带和后同步带同时传动,从而使前后机头同步运行;主动皮带轮和被动皮带轮之间的传输带可以通过调节螺钉来调节松紧度,由于主动皮带轮通过马达座连接主马达,调节时转动固定在马达座固定板上的调节螺钉,通过拧入使其顶住马达座;然后随着拧入深度的增加,使得马达座向右移动,而被动皮带轮固定不动,则主动皮带轮和被动皮带轮之间的距离增大,从而使同步带张紧。反之,同步带变松,方便拆卸。

本发明的撞击保护控制装置工作时,由于前后机头所在的两根滑轨的端部固定有橡胶块,并且端面用挡板及固定螺钉固定,防止遭到机头撞击后的橡胶块滑出滑轨;而针床基座端面装有微动开关,当机头撞击橡胶块时,机头上的开关触发板会触发微动开关,会持续报警,机器停止运行,起到保护作用,而且此装置各零件结构简单,装配操作相当便捷 。

附图说明

以下结合附图和本发明的实施方式来作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的后视图。

图3为本发明微动开关处的放大示意图。

具体实施方式

参见附图。本实施例包括主传动控制装置和撞击保护控制装置;所述主传动控制装置包括固定板13、马达座固定板14、马达座15、主马达22、主动皮带轮16、被动皮带轮11、传输带18、连接轴9、轴承座7、轴承座底板10、前带轮51、前同步带61、后带轮52和后同步带62;所述固定板13固定在前后两侧车壁上,马达座固定板14固定在固定板13上;所述主马达22通过马达座15固定在马达座固定板14上;所述马达座固定板14上具有一调节螺钉17;所述轴承座底板10连接前后两个固定板13,所述轴承座底板10两端上固定有轴承座7,所述轴承座7内置轴承8;所述连接轴9两端分别穿过两个轴承座7;所述连接轴9后端固定有后带轮52,前端固定有前带轮51和被动皮带轮11;所述被动皮带轮11置于前带轮51外侧,通过张紧套12固定;所述主动皮带轮16与主马达22的马达轴相连,所述传输带18连接主动皮带轮16和被动皮带轮11;所述前带轮51通过前同步带61与前机头111相连,所述后带轮52通过后同步带62与后机头112相连;

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