[发明专利]航空灭火瓶封头的成型工艺

说明书

技术领域

本发明涉及航空灭火瓶领域，特别是涉及一种航空灭火瓶封头的成型工艺。

背景技术

航空发动机灭火瓶作为机载产品，既要满足机载的严格条件，又要有效控制重量，因此在制造封头时材料通常会选用高强度钢材，但是使用高强度钢材在封头成型成型过程中非常容易拉破，造成报废，从而严重影响到封头成型的合格率。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种航空灭火瓶封头的成型工艺，能够提高灭火瓶封头成型的合格率，降低灭火瓶封头的制造成本。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种航空灭火瓶封头的成型工艺，包括以下步骤：a．选用高强度钢材，并将钢材进行切片处理；b．将切片后的钢材进行热处理，热处理温度为680-720℃，时间为1.5-2.5小时；c．将热处理后的钢材制造成型灭火瓶封头。

在本发明一个较佳实施例中，所述步骤b中的热处理温度为700℃，时间为2小时。

本发明的有益效果是：本发明航空灭火瓶封头的成型工艺，能够提高灭火瓶封头成型的合格率，降低灭火瓶封头的制造成本。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：一种航空灭火瓶封头的成型工艺，包括以下步骤：a．选用高强度钢材，并将钢材进行切片处理；b．将切片后的钢材进行热处理，热处理温度为680℃，时间为1.5小时；c．将热处理后的钢材制造成型灭火瓶封头，通过这种增加热处理步骤可以降低钢材强度，有效提高成型合格率50%。

实施例2：一种航空灭火瓶封头的成型工艺，包括以下步骤：a．选用高强度钢材，并将钢材进行切片处理；b．将切片后的钢材进行热处理，热处理温度为700℃，时间为2小时；c．将热处理后的钢材制造成型灭火瓶封头，通过这种增加热处理步骤可以降低钢材强度，有效提高成型合格率50%。

实施例3：一种航空灭火瓶封头的成型工艺，包括以下步骤：a．选用高强度钢材，并将钢材进行切片处理；b．将切片后的钢材进行热处理，热处理温度为720℃，时间为2.5小时；c．将热处理后的钢材制造成型灭火瓶封头，通过这种增加热处理步骤可以降低钢材强度，有效提高成型合格率50%。

区别于现有技术，本发明航空灭火瓶封头的成型工艺，能够提高灭火瓶封头成型的合格率，降低灭火瓶封头的制造成本。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。