[发明专利]一种汽车机盖的制造工艺

说明书

技术领域

本发明具体涉及一种汽车机盖的制造工艺；属于汽车配件领域。

背景技术

汽车机盖是汽车的重要构成部件，属于车身系统；机盖一般安装在发动机引擎盖上；通过和车身的铰连可以和车身一起实现开合活动；由于机盖需要经常活动，因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性；现有的汽车机盖加工工艺比较复杂，需要借助一个大的生产系统；经过多道工序，才能将机盖模型生产出来，生产效率不高；由于内板和外板的密封性不好，容易进水和空气产生氧化现象。

发明内容

为解决上述问题，本发明目的于提供一种密封效果好、生产效率高的汽车机盖的制造工艺。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种汽车机盖的制造工艺，包括以下步骤：

外板加工过程：

第一步，开平剪板：首先选择适合的冷卷规格，将冷卷进行开平；接着根据生产材料规格，将开平后的冷卷剪成成相应的尺寸的铁板；最后对剪板后的铁板进行清洗铁屑；第二步，油压和冲床：首先对铁板进行引伸；接着对其切边；最后对其折边和整形；完成了外板的制作；

内板加工过程：

第一步，重复外板加工过程的第一步；第二步，油压和冲床，首先对铁板进行引伸；其次对其切边和冲孔；接着对其折边和整形；最后在整形后再一次冲孔；

小件加工过程：

第一步，落料，把铁板冲压出圆柱凹形工件、两条形固定件、梯形工件和槽型工件的外轮廓坯料；第二步，将圆柱凹形工件、条形固定件、梯形工件和槽型工件进行冲孔；

汽车机盖的整体组合过程：

第一步，将条形固定件点焊上M8螺母；第二步，将条形固定件点焊或组焊到内板左右两侧；第三步，将圆柱凹形工件安装到槽型工件中；第四步将槽型工件点焊到梯形工件下方；第四步，将梯形工件点焊到内板上边沿；最后，将内板打膨胀胶后，和外板压合在一起；压合在一起以后，外边沿打上密封胶。

进一步地，所述的切边和冲孔可以通过镭射工艺代替。

进一步地，所述的内板加工过程的第三步中的整形和冲孔，可以通过冲床冲孔和钢印工艺代替。

有益效果：

与现有技术相比，本发明的汽车机盖通过镭射和冲床冲孔、钢印工艺直接将机盖外板和内板直接加工好，加工工艺简单、生产效率高；通过外板和内板之间的膨胀胶，可以使外板和内板之间的间隙最小，提高了机盖的牢固性；同时也将空气排挤出去，最后，由最外边的密封胶将空气和水等与机盖内部彻底隔离，防止氧化情况发生。

附图说明

图1是本发明的产品结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述：

本发明的汽车机盖的制造工艺，一种汽车机盖的制造工艺，包括以下步骤：

外板1加工过程：

第一步，开平剪板：首先选择适合的冷卷规格，将冷卷进行开平；接着根据生产材料规格，将开平后的冷卷剪成成相应的尺寸的铁板；最后对剪板后的铁板进行清洗铁屑；第二步，油压和冲床：首先对铁板进行引伸；接着对其切边；最后对其折边和整形；完成了外板的制作；

内板2加工过程：

第一步，重复外板1加工过程的第一步；第二步，油压和冲床，首先对铁板进行引伸；其次对其切边和冲孔；接着对其折边和整形；最后在整形后再一次冲孔；

小件加工过程：

第一步，落料，把铁板冲压出圆柱凹形工件3、两条形固定件6、梯形工件5和槽型工件4的外轮廓坯料；第二步，将圆柱凹形工件3、条形固定件6、梯形工件5和槽型工件4进行冲孔；

汽车机盖的整体组合过程：

第一步，将条形固定件6点焊上M8螺母7；第二步，将条形固定件6点焊或组焊到内板2左右两侧；第三步，将圆柱凹形工件3安装到槽型工件4中；第四步将槽型工件4点焊到梯形工件5下方；第四步，将梯形工件5点焊到内板2上边沿；最后，将内板2打膨胀胶后，和外板1压合在起；压合在一起以后，外边沿打上密封胶。

所述的切边和冲孔可以通过镭射工艺代替。

所述的内板加工过程的第三步中的整形和冲孔，可以通过冲床冲孔和钢印工艺代替。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。