[发明专利]一种锁芯套绞孔模具

说明书

技术领域

本发明属于汽车门锁加工机械技术领域，特别涉及一种锁芯套绞孔模具，尤其涉及一种用于去除锁芯套内壁毛刺的绞孔模具。 

背景技术

汽车门锁由锁芯和锁芯套等部件组成，锁芯套通常采用压铸成型。压铸成型后锁芯套内壁上通常都有大量毛刺，则需要钻床来去除毛刺，使内壁达到设计精度。现有的用于去除锁芯套内壁毛刺的钻床包括钻床主体、绞刀和绞孔夹具，绞刀竖直向下设于钻床主体的钻头上，绞孔夹具固定在冲床主体的工作台上，绞孔夹具上设有与绞刀配合的定位孔，定位孔位于绞刀的正下方，绞刀和定位孔根据锁芯套形状进行设计。 

申请人在实现本发明的过程时，发现如下问题： 

在锁芯套绞孔去毛刺后，需要将其从定位孔中向上拔出，而定位孔的上方为绞刀，绞刀的存在会妨碍工人从定位孔中取出锁芯套，增加了工人的取件难度，进而增加了工人的劳动强度，降低了生产效率；同时，绞刀较锋利，在工人取出锁芯套过程中还有可能弄伤手臂。

发明内容

为了降低工人的工作强度、提高生产效率和提高安全性，本发明实施例提供了一种锁芯套绞孔模具。所述技术方案如下： 

本发明实施例提供了一种锁芯套绞孔模具，包括用于与钻床的工作台连接的底座1、底座1上转动设置的绞孔夹具2、绞孔夹具2上固定的手柄3和底座1上设置的定位结构4，所述绞孔夹具2可绕轴在所述底座1上表面上转动，所述定位结构4位于所述绞孔夹具2内侧用于限制所述绞孔夹具2，所述绞孔夹具2上设有与锁芯套配合的定位孔5。

其中，本发明中的绞孔夹具2左侧固设有连接板6，所述连接板6上设有旋转孔，所述底座1上对应地设有转轴7，所述转轴7与所述旋转孔配合连接，所述绞孔夹具2右侧固设有所述手柄3；所述定位结构4包括竖直挡板8和水平挡板9，所述竖直挡板8设于所述绞孔夹具2内侧，所述竖直挡板8下端固定在所述底座1上，所述竖直挡板8上端设有水平挡板9，所述水平挡板9位于所述绞孔夹具2上方且向外设置。 

其中，本发明实施例中的转轴7为螺栓。 

其中，本发明实施例中的定位孔5与锁芯套的形状相同。 

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是： 

本发明实施例提供了一种锁芯套绞孔模具，在该模具中，绞孔夹具转动设置在底座上，工人可以通过手柄将绞孔夹具向外旋出，使定位孔离开绞刀的正下方朝向工人运动，方便工人取出锁芯套，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率和安全性。

附图说明

图1是本发明实施例提供的冲床的冲压模具的结构示意图； 

图2是本发明实施例提供的冲床的冲压模具的另一结构示意图；

图3是本发明实施例提供的定位孔的外观示意图。

图中：1底座、2绞孔夹具、3手柄、4定位结构、5定位孔、6连接板、7转轴、8竖直挡板、9水平挡板、10固定孔、11通孔。 

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。 

参见图1和图2，本发明实施例提供了一种锁芯套绞孔模具，该模具包括用于与钻床的工作台连接的底座1、底座1上转动设置的绞孔夹具2、绞孔夹具2上固定的手柄3和底座1上设置的定位结构4。其中，绞孔夹具2可绕轴在底座1上表面上水平转动，定位结构4位于绞孔夹具2内侧（远离工人的方向）用于限制绞孔夹具2，绞孔夹具2上设有与锁芯套配合的定位孔5，在绞孔夹具2向内抵靠在定位结构4上时，绞孔夹具2上的定位孔5位于绞刀的正下方。具体地，其底座1的四角上各设有一固定孔10，并通过四个螺栓固定在钻床的工作台上，底座1和绞孔夹具2水平设置，定位结构4设置位于底座1内侧且位于转轴与手柄3之间，底座1上表面与绞孔夹具2下表面接触，且绞孔夹具2转动设置在底座1上的转轴上，绞孔夹具2可以绕轴朝内和朝外旋转。当绞孔夹具2朝内抵触到定位结构4时，定位结构4位于绞刀的正下方，则可以加工锁芯套；当绞孔夹具2朝外旋出时，则可以取出锁芯套。其中，转轴和手柄3最好分别位于绞孔夹具2的左右两端。