[发明专利]一种汽车空调故障诊断方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种汽车空调故障诊断方法、装置及系统。

背景技术

汽车空调一旦发生故障，不仅影响车内温度调节效果，而且还会增加能耗，若不能及时发现并进行维修，还可能造成空调的进一步损坏。为了能够及时发现空调故障，现有技术的一种汽车空调系统压力故障诊断方法为：通过一个信息处理单元采集安装在空调高压端和低压端的两个压力传感器的信号及发动机转速和压缩机转速，用采集到的信号值与存储在ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）中的正常值对比，异常则向驾乘人员提示故障信息。

但是，为实现现有技术汽车空调系统压力故障诊断方法，需要额外安装压力传感器、发动机转速采集单元和压缩机转速采集单元以及安装在驾驶室内的显示屏作为故障提示单元，因而成本较高。

发明内容

本发明的特征和优点在下文的描述中部分地陈述，或者可从该描述显而易见，或者可通过实践本发明而学习。

为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种汽车空调故障诊断方法、装置及系统，能够降低汽车产品的生产成本。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

提供一种汽车空调故障诊断方法，所述方法包括：检测空调系统的三态压力开关的压力开关信号及环境温度；根据所述三态压力开关的压力开关信号及环境温度诊断所述空调系统是否发生故障。

提供一种如上所述的方法，所述检测空调系统的三态压力开关的压力开关信号，包括：检测所述三态压力开关的高低压回路及中压回路的开路或闭合状态；所述根据所述三态压力开关的压力开关信号及环境温度诊断所述空调系统是否发生故障，包括：若检测到所述高低压回路开路且中压回路闭合，则诊断所述空调系统压力发生压力过高故障；若检测到所述高低压回路及中压回路开路，并且所述环境温度高于设定温度，则诊断所述空调系统发生压力过低故障。

提供一种如上所述的方法，所述检测汽车空调系统的三态压力开关的压力开关信号，包括：在同一点火循环内，每间隔特定时间检测一次所述三态压力开关的高低压回路及中压回路的开路或闭合状态；所述根据所述三态压力开关的压力开关信号及环境温度诊断所述空调系统是否发生故障，包括：根据检测到的所述三态压力开关的高低压回路及中压回路的开路或闭合状态，利用高压计数器及低压计数器对所述检测到的压力开关信号进行计数：当所述高压计数器的值达到设定值时，诊断所述空调系统发生压力过高故障；当所述低压计数器的值达到设定值时，若此时检测到的坏境温度高于设定温度，诊断所述空调系统发生压力过低故障。

提供一种如上所述的方法，所述利用高压计数器及低压计数器对所述检测到的压力开关信号进行计数，包括：利用所述高压计数器对所述压力开关信号进行计数，当检测到所述高低压回路开路及所述中压回路闭合时，将所述高压计数器的值“+M”，当检测到高低压回路闭合，中压回路开路时，将高压计数器的值“-N”；利用所述低压计数器对所述压力开关信号进行计数，所述高低压回路及所述中压回路开路时，将所述低压计数器的值“+M”，当检测到高低压回路闭合，中压回路开路时，将低压计数器的值“-N”；其中所述M及N为大于0的整数，且M>N；所述高压计数器及所述低压计数器的初始值均为0。

提供一种如上所述的方法，所述方法还包括：在空调诊断列表中增加空调系统压力状态数据标识符，根据所述压力状态数据标识符，在诊断出所述压力过高故障时，设置压力过高故障码为生效；在诊断出所述压力过低故障时，设置压力过低故障码为生效。

提供一种如上所述的方法，还包括：所述压力过高故障码生效之后，将所述高压计数器在所述设定值的基础上继续执行“+M”或“-N”的逻辑，当所述高压计数器的值为0时，将所述压力过高故障码设置为失效；所述压力过低故障码生效之后，将所述低压计数器在所述设定值的基础上继续执行“+M”或“-N”的逻辑，当所述低压计数器的值为0时，将所述压力过低故障码设置为失效。

提供一种如上所述的方法，所述方法还包括：若诊断出所述空调系统发生故障，将检测结果进行存储或输出给相关设备。

提供一种如上所述的方法，所述方法还包括：当空调开关A/C请求信号有效并且压缩机离合器吸合时，每间隔特定时间检测一次三态压力开关的压力开关信号，如果连续特定个点火循环以内仅检测到高低压回路闭合，中压回路开路状态，则清除“压力过高故障码”或“压力过低故障码”。