[发明专利]一种铁路货车车体调修设备无效
申请号: | 201310567269.3 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN103551423A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 樊宗军 | 申请(专利权)人: | 宁夏中远天晟科技有限公司 |
主分类号: | B21D1/14 | 分类号: | B21D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750006 宁夏回族自治区银*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 车体 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种铁路货车车体调修设备,属于铁路货车段修专用检修设备技术领域。
背景技术
目前国内铁路货车车体的各种梁体发生变形时,调修采用以下两种办法:一是高温预加热后使用重锤调修;二是使用油镐顶起逐步调修。这两种方式只能调修变形处所少,变形量小的车体;且调修量后的部位不平整。
发明内容
本发明的目的克服以上技术的不足,提供一种这调修变形处所多,变形量大且调修量后的部位平整美观的一种铁路货车车体调修设备。为实现上述发明目的是通过以下技术方案实现的:一种铁路货车车体调修设备,由液压站(1)、液压油泵(2)、液压集成块(3)、液压油管(4)、多路快速接头Ι(5)、多路快速接头Ⅱ(6)、液压油缸升降小车(7)、纵向调修油缸组(8)、纵向调修板Ι(9)、横向调修油缸组(10)、横向调修板Ⅱ(11)、智能电气控制系统(12)组成,其特征在于所述的安装在所述的纵向调修油缸组(8)和所述的横向调修油缸组(9)安装在液压油缸升降小车(7)上,所述的液压集成块(3)和所述的液压油泵(2)安装在液压站(1)上。所述的纵向调修油缸组(8)由2个相向的油缸组成,通过所述的多路快速接头Ι(5)与所述的液压油管(4)连接,所述的纵向调修板Ι(9)安装在纵向调修油缸组(8)的活塞前端;所述的横向调修油缸组(9)由2个相向的油缸组成,通过所述的多路快速接头Ⅱ(6)与所述的液压油管(4)连接,所述的横向调修油缸组(10)安装在横向调修板Ⅱ(11)前端。
本发明的有益效果是:
1、调修变形处所多,变形量大且调修量后的部位平整美观;
2、无需高温预热和重体力击打,大大降低劳动强度。
附图说明图1是一种铁路货车车体调修设备示意图:
1-液压站 2-液压油泵 3-液压集成块 4-液压油管 5-多路快速接头Ι 6-多路快速接头Ⅱ 7-液压油缸升降小车
8-纵向调修油缸组 9-纵向调修板Ι10-横向调修油缸组 11-横向调修板Ⅱ 12-智能电气控制系统。
具体实施方式说明
下面结合图1讲述实施例:
实施例1一种铁路货车车体调修设备组成及各部件的作用:
一种铁路货车车体调修设备,由液压站(1)、液压油泵(2)、液压集成块(3)、液压油管(4)、多路快速接头Ι(5)、多路快速接头Ⅱ(6)、液压油缸升降小车(7)、纵向调修油缸组(8)、纵向调修板Ι(9)、横向调修油缸组(10)、横向调修板Ⅱ(11)、智能电气控制系统(12)组成,其特征在于所述的安装在所述的纵向调修油缸组(8)和所述的横向调修油缸组(9)安装在液压油缸升降小车(7)上,所述的液压集成块(3)和所述的液压油泵(2)安装在液压站(1)上。所述的纵向调修油缸组(8)由2个相向的油缸组成,通过所述的多路快速接头Ι(5)与所述的液压油管(4)连接,所述的纵向调修板Ι(9)安装在纵向调修油缸组(8)的活塞前端;所述的横向调修油缸组(9)由2个相向的油缸组成,通过所述的多路快速接头Ⅱ(6)与所述的液压油管(4)连接,所述的横向调修油缸组(10)安装在横向调修板Ⅱ(11)前端。
实施例2一种铁路货车车体调修设备的调修工作过程:
将液压油缸升降小车(7)开动到需要调修货车车体前,根据需要调修部位的高低升降液压缸组的高度和选择横向调修油缸组(10)或纵向调修油缸组(8)。调修时,2个相向的油缸相向而行,调修板一个作基座,一个做调修施力板。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
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