[发明专利]一种踏板机构静强度试验台

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测领域，具体地说涉及一种用于检测汽车用脚踏板踏板臂在施加定力的情况下变形量的踏板机构静强度试验台。

背景技术

汽车脚踏板是汽车底盘上的一个关健零部件，主要有三个臂（油门踏板臂、制动踏板臂和离合踏板臂。自动档汽车没有离合臂），其安全性要求高。现有技术是使用气缸制作的加力装置对踏板臂的受力点进行加力，由于气缸的压力数值很难稳定，致使加力数值在一个范围漂移，检测精度不够，检测效率也不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能快速准确检测汽车脚踏板臂在施加一定力的情况下踏板臂的变形量的试验台，保证汽车脚踏板满足使用要求，确保使用安全。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种踏板机构静强度试验台，包括试验台本体，试验台台面上一端设置有T型槽滑道，T型槽滑道上设置有升降机，另一端设置有固定支架，在升降机靠近固定支架的一端设置有与其配合使用的升降机固定夹具，所述升降机竖直方向设置有升降支架，升降支架上设置与其垂直的升降平台，升降平台伸向固定支架一端的端处设置有压力传感器，所述固定支架靠近升降机的一侧设置有脚踏板固定夹具。

优选的，所述T型槽滑道与固定支架平行设置。

优选的，所述升降支架上设置有垂直于升降平台的升降槽。

优选的，所述升降槽为T型槽。

本发明的有益效果是：能快速准确的测量汽车脚踏板臂在规定位置受到一定力后的变形量，确保了测量数据的准确性，提高了脚踏板在实际使用中的安全性。

附图说明

图1为本发明的结构一种踏板机构静强度试验台的结构示意图：

其中：1—试验台，2.—T型槽滑道，3—升降机，4—固定支架，5.—升降机固定夹具，6.—升降支架，7—升降平台，8—压力传感器，9—脚踏板固定夹具，10—升降槽，11—脚踏板。                 

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步描述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成本发明保护范围的限定。

下面结合附图1详细说明本发明的优选实施方式：一种踏板机构静强度试验台，包括试验台本体1，试验台本体1台面上一端设置有T型槽滑道2，T型槽滑道上2设置有升降机3，另一端设置有固定支架4，在升降机3靠近固定支架4的一端设置有与其配合使用的升降机固定夹具5，所述升降机竖直方向设置有升降支架6，升降支架6上设置与其垂直的升降平台7，升降平台7伸向固定支架4一端的端处设置有压力传感器8，所述固定支架4靠近升降机3的一侧设置有脚踏板固定夹具9。T型槽滑道2与固定支架4平行设置。升降支架6上设置有垂直于升降平台7的升降槽10。升降槽10为T型槽。

通过实现T型槽滑道2、升降支架6的空间移动，使压力传感器8到达设定位置，脚踏板11通过螺栓连接到脚踏板固定夹具9上，手动驱动升降机35使压力传感器8向前移动，顶住脚踏板，待压力数值长至规定数值后，静止5秒种。然后退回压头，测量脚踏板臂的变形量。

本发明实施后不仅能快速测量脚踏板臂在规定方向受到规定压力后的变形量，测量准确方便，测量人员的劳动强度也大为降低。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。