[发明专利]一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法

说明书

技术领域

本发明属于表面处理技术领域，特别涉及一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法。

背景技术

航空发动机在长期使用过程中，叶片部位由于大量空气高速通过，特别在在恶劣环境下，表面易形成盐雾、尘埃及发动机内的油污等所形成的积碳类沉积物，牢固地粘附在叶片表面，不易去除，降低了发动机的使用效率。

修理时，需要对叶片进行清洗，清洗液不能破坏叶片表面状态及叶片表面涂层，采用石油溶剂以及表面活性剂清洗，去油污效果较好，但顽固性污染物不易去除；采用碱性清洗溶液，具有较好的清洗效果，但易破坏叶片表面状态。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法，不损伤叶片表面状态，并能较好地去除叶片表面污染物，解决叶片在生产加工及修理过程中的清洗问题。

本发明一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法包括以下内容：

本发明一种航空发动机叶片的清洗溶液，溶液中各化学组成按浓度为：

脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，棷子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料80~100g/l，硅酸钠10~15g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠，1~3g/l，余量为蒸馏水。

所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C_12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。

所述烷基酚聚氧乙烯醚为C_8~9烷基酚聚氧乙烯醚。

一种航空发动机叶片的清洗溶液的制备方法按照以下步骤进行：

（1）将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、棷子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到80~100℃的水中，充分搅拌后降至50℃，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度；制得溶液A；脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、棷子油酸乙二醇酰胺和3号喷气燃料的质量比为（3~5）：（5~10）：（3~5）：（80~100）；

（2）将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠按质量比（10~15）：（2~5）：（1~3）溶于50℃的水中搅拌均匀,制得溶液B；

（3）最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化学组成的浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，棷子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料80~100g/l，硅酸钠10~15g/，磷酸钠  2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠1~3g/l。

所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C_12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。

所述烷基酚聚氧乙烯醚为C_8~9烷基酚聚氧乙烯醚。

一种航空发动机叶片的清洗溶液使用方法：将航空发动机叶片浸入室温~60℃本清洗液中浸泡5~10分钟，取出后用水漂洗，吹干。

航空发动机叶片清洗溶液技术指标如表1所示。

表1航空发动机叶片清洗溶液技术指标

本发明应用于航空发动机叶片的修理清洗，可有效去除叶片表面的沉积污染物；应用于叶片制造过程中，可有效去除机加切削液。相比普通清洗溶液，本发明具有如下优点性价比高；气味小，环保效果好；对叶片表面损伤小，能够较好去除叶片表面沉积物及油污；本发明也可以应用航空发动机叶片在制造加工过程中的去油污。

具体实施方式

以下实施例中所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C_12~18脂肪醇聚氧乙烯醚，所述烷基酚聚氧乙烯醚为C_8~9烷基酚聚氧乙烯醚。

 实施例1

称取脂肪醇聚氧乙烯醚5g、烷基酚聚氧乙烯醚5g、棷子油酸乙二醇酰胺5g、3号喷气燃料100g、硅酸钠10g、磷酸钠2g、乙二胺四乙酸二钠1g备用。

将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、棷子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到80℃的水中，充分搅拌后降至50℃，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度，制得溶液A；

将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠溶于50℃的水中搅拌均匀，制得溶液B；

最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化学组成的浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚5g/l、烷基酚聚氧乙烯醚5g/l、棷子油酸乙二醇酰胺5g/l、3号喷气燃料100g/l、硅酸钠10g/l、磷酸钠2g/l、乙二胺四乙酸二钠1g/l。