[发明专利]带配重的滑轮组增程式抽油机

说明书

技术领域

本发明涉及一种采油机械技术领域，具体地说涉及一种带配重的滑轮组增程式抽油机。

背景技术

现有技术中，石油开采主要采用游梁式抽油机将石油从油井中抽出。目前，常规的游梁式抽油机一般由悬绳器、驴头、游梁、机架、连杆、减速器、曲柄、平衡装置、底座、机架和电机等组成，但由于驴头及抽油机整体重量的原因，导致游梁式抽油机存在着启动困难、电能消耗大、制造成本高、容易损坏和维修成本高等缺点。

为了解决上述问题，现有技术中提出了如下技术：

如中国专利号“89201812.7”公开了一种宽带式长冲程抽油机，其公开日为1989年08月23日，其技术方案为所述抽油机由底座、电动机、减速器、滚筒、过轮、柔性宽皮带、机架、平衡筐组成的宽带式长冲程抽油机，其特征是在机架顶部装有旋转天车台，悬绳器和平衡筐之间采用多股钢丝绳组连接，平衡筐的底部装有销式安全装置，柔性宽皮带同其他件的联接采用契形皮带接头，链条减速装置上装有偏心轮冲程调节器。但以宽带式抽油机为代表的现有技术，在抽油过程中，主要是通过电机的正反转实现换向（即上冲程变下冲程或下冲程变上冲程），例如抽油机每分钟完成四冲次，那么电机在每分钟内要正反转八次，每分钟都会对电网造成八次大的冲击，从而引起电网高频次、大频率的电磁脉冲，导致抽油机的稳定性差；并且，如果多台抽油机同时工作，不仅很难供电，还会对电网造成巨大破坏。

又如中国专利号“201320012011.2”公开了一种多功能双臂互动单驱动轮自变速抽油机，其公开日为2013年10月02日，其技术方案为所述自变速抽油机包括吊臂总成、吊绳、井口抽油装置、驱动轮、扭力臂、第一动力臂和第二动力臂，驱动轮与变速机构连接，扭力臂固定在驱动轮上，第一动力臂的一端与扭力臂活动连接，另一端设置有定滑轮和吊绳固定孔；第二动力臂一端与第一动力臂活动连接，另一端设置有定滑轮，第二动力臂上设置有基点，第二动力臂沿基点作往复运动；吊绳的一端通过吊臂总成上的定滑轮与井口抽油装置固定连接，另一端分别通过第二动力臂和第一动力臂上的定滑轮后固定在第一动力臂上的吊绳固定孔内。

但以上述专利文件为代表的现有技术，在实际使用过程中，仍然存在着如下缺陷：一、由于结构和承重的原因，该抽油机的冲程只能达到3米，冲程较小，不能有效地从油井中抽取更多的油，存在着使用范围窄的缺点。二、该抽油机无配重平衡装置，需要较大功率的电机才能完成正常的抽油工作，导致电机的能源消耗大。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中游梁式抽油机存在的上述问题，提供一种带配重的滑轮组增程式抽油机，本发明采用较小功率的电机就能够快速地启动抽油机，无需电机正反转就能够实现平稳抽油，并使抽油机的冲程能够达到6m以上。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种带配重的滑轮组增程式抽油机，其特征在于：包括底座、驱动机构、驱动轮、抽油吊绳、吊绳导向轮、导轨、行走小车、第一定滑轮组、第二定滑轮组、第三定滑轮组、第四定滑轮组、平衡钢绳和配重平衡块，所述导轨固定在底座上方，所述行走小车设置在导轨上，所述第一定滑轮组和第二定滑轮组分别设置在导轨的两端，所述第三定滑轮组和第四定滑轮组固定在行走小车上，所述驱动机构与固定在底座上的驱动轮连接，所述驱动轮与行走小车连接并驱动行走小车在导轨上作直线往复运动；所述吊绳导向轮固定设置在导轨上方，所述抽油吊绳的一端为固定端，另一端经过第二定滑轮组和第四定滑轮组绕向后，再通过吊绳导向轮与井口抽油装置连接，所述平衡钢绳的一端为固定端，另一端经过第一定滑轮组和第三定滑轮组绕向后与配重平衡块连接。

所述吊绳导向轮包括第一导向轮、第二导向轮和第三导向轮，所述第一导向轮和第二导向轮均位于第一定滑轮组和第二定滑轮组之间，所述第三导向轮固定设置在第一吊臂总成上，所述抽油吊绳的固定端固定在第二定滑轮组上，另一端经过第二定滑轮组和第四定滑轮组绕向后，再依次通过第一导向轮、第二导向轮、第三导向轮和第一吊臂总成上的定滑轮后与井口抽油装置固定连接。

所述第一导向轮和第二导向轮在同一侧投影面内相切，所述第二导向轮和第三导向轮在同一水平投影面内相切。

所述底座上还设置有钢绳导向轮、第二立柱和带定滑轮的第二吊臂总成，所述钢绳导向轮固定在导轨上方，所述平衡钢绳的固定端固定在第一定滑轮组上，另一端经过第一定滑轮组和第三定滑轮组绕向后，再依次通过钢绳导向轮和第二吊臂总成上的定滑轮后与配重平衡块连接。