[发明专利]一种汽车前保险杠固定装置有效
申请号: | 201310569428.3 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103552529B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 潘杰花;陈晓玲;刘军舰;陆云峰;许权福 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 胡玉 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 固定 装置 | ||
技术领域
本发明涉及保险杠安装领域,尤其涉及一种汽车前保险杠固定装置。
背景技术
目前,国内前保险杠采取通过一个车身支架和一个塑料支架与翼子板连接的方式,这种安装方式安装复杂,翼子板与前保间隙、段差难控制,外观感知质量差。
发明内容
为了解决现有技术中的问题,本发明提供了一种汽车前保险杠固定装置。
本发明提供了一种汽车前保险杠固定装置,其包括前保安装支架,所述前保安装支架设有与翼子板连接的支架定位销及支架固定座,所述前保安装支架还设有用于固定前保险杠的支架方槽,所述支架定位销、支架固定座及支架方槽均设于所述前保安装支架同一个面。
作为本发明的进一步改进,所述支架定位销上设有卡爪,所述卡爪为倒刺形状。
作为本发明的进一步改进,所述支架安装座与所述前保安装支架为一体成型。
作为本发明的进一步改进,所述前保安装支架还设有用于限制与所述翼子板之间距离的限位凸台,所述限位凸台与所述支架方槽设于所述前保安装支架的同一个面,所述限位凸台与所述支架方槽凸出的高度相同。
作为本发明的进一步改进,所述支架方槽与所述前保险杠位置对应出设有一开口,所述开口内设有用于卡合所述前保险杠的卡合件。
作为本发明的进一步改进,所述前保安装支架一端端面上设有与所述前保险杠连接的连接孔。
作为本发明的进一步改进,所述支架定位销为一个、且设于所述前保安装支架的中部位置。
作为本发明的进一步改进,所述支架安装座至少为两个、且分别设于所述支架定位销在前保安装支架长度方向上的两侧。
作为本发明的进一步改进,所述卡脚为多个。
作为本发明的进一步改进,所述支架安装座为柔性材料制成。
本发明的有益效果是:该汽车前保险杠前保安装支架通过一个支架定位销控制四方位,能够避免过限位、零件变形的问题,通过支架安装座与子攻螺栓配合使用固定起来更加方便快捷,通过支架方槽对前保险杠进行固定,使前保安装效率高,翼子板与前保配合处安装强度高、外观感知质量好。
附图说明
图1是本发明一种汽车前保险杠固定装置的结构示意图;
图2是本发明一种汽车前保险杠固定装置安装后一个视角的状态图;
图3是翼子板翻边的结构示意图;
图4是前保险杠翻边的结构示意图;
图5是本发明一种汽车前保险杠固定装置安装后的另一视角的状态图;
图6是本发明一种汽车前保险杠固定装置的支架定位销的结构示意图;
图7是本发明一种汽车前保险杠固定装置的支架方槽的结构示意图;
图8是本发明一种汽车前保险杠固定装置的限位凸台的结构示意图;
图9是本发明一种汽车前保险杠固定装置安装后的局部剖面示意图;
图10是本发明一种汽车前保险杠固定装置安装后的另一局部剖面示意图;
图11是本发明一种汽车前保险杠固定装置安装后的又一局部剖面示意图。
具体实施方式
附图标记:1-前保安装支架 2-翼子板 3-前保险杠 11-支架定位销 12-支架安装座 13-支架方槽 14-限位凸台 15-加强筋 21-圆孔 22-方孔 31-固定方孔 32-定位凹槽 112-卡爪 131-卡合件。
如图1至图11所示,本发明公开了一种汽车前保险杠固定装置,包括前保安装支架1,所述前保安装支架1设有支架定位销11、支架安装座12及支架方槽13,所述支架定位销11、支架安装座12及支架方槽13均设在前保安装支架1的同一个面上。
汽车与前保险杠配合连接的翼子板翻边上设有至少一个圆孔21,本实施例中为一个圆孔21,且设于翼子板2翻边的中部位置,所述支架定位销11插入圆孔21内进行固定,所述支架定位销11上设有倒刺结构的卡爪112,卡爪112可以直接卡于所述圆孔21内,所述前保安装支架1通过支架定位销11进行定位,前保安装支架1通过一个支架定位销11控制四方位,能够避免过限位、零件变形的问题,卡爪112扣住翼子板,防止松脱。
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