[发明专利]一种基于SPI总线的新能源汽车整车控制器有效
申请号: | 201310570936.3 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103552521A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 高璐;陈长健;赵小羽 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 冯梦洪 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 spi 总线 新能源 汽车 整车 控制器 | ||
1.一种基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,包括传感器接口电路、数字核心电路、执行器驱动电路、电源电路,电源电路分别为传感器接口电路、数字核心电路、执行器驱动电路供电,其特征在于:传感器接口电路、数字核心电路、执行器驱动电路均具有SPI总线接口,传感器接口电路和数字核心电路通过SPI总线接口连接,数字核心电路和执行器驱动电路通过SPI总线接口连接。
2.根据权利要求1所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:传感器接口电路包括脉冲信号接口、电平信号接口、模拟量信号接口、复杂信号接口、通用信号接口。
3.根据权利要求2所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:传感器接口电路主控芯片的型号是MC33972。
4.根据权利要求3所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:数字核心电路主控芯片的型号是MC9S12XDP512。
5.根据权利要求4所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:执行器驱动电路包括多路高边驱动单元、多路低边驱动单元、半桥/H桥驱动单元、多路高/低边驱动单元、专用负载驱动单元。
6.根据权利要求5所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:执行器驱动电路主控芯片的型号是TLE6244X。
7.根据权利要求6所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:通信电路包括K线接口、CAN总线接口、LIN总线接口、FlexRay线接口。
8.根据权利要求7所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:通信电路主控芯片的型号是TJA1050。
9.根据权利要求1所述的基于SPI总线的新能源汽车整车控制器,其特征在于:该整车控制器还包括通信电路,其通过CAN总线接口连接到数字核心电路。
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