[发明专利]一种机动车制动支撑体的铸造模具无效
申请号: | 201310572393.9 | 申请日: | 2013-11-13 |
公开(公告)号: | CN103736923A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 段巍 | 申请(专利权)人: | 安徽淮化股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232038 安徽省淮南市田*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 制动 支撑 铸造 模具 | ||
1.一种机动车制动支撑体的铸造模具,包括浇筑口(1),所述浇筑口(1)与横向浇注通道(2)连通,所述横向浇注通道(2)与内部浇注通道(4)连通,所述内部浇注通道(4)与成型内腔(3)连通,其特征在于:所述成型内腔(3)倾斜放置,所述成型内腔(3)较低的一端与所述内部浇注通道(4)连通。
2.根据权利要求1所述的一种机动车制动支撑体的铸造模具,其特征在于:所述内部浇注通道(4)与所述成型内腔(3)之间设有补缩冒口(5),所述补缩冒口(5)为热冒口。
3.根据权利要求2所述的一种机动车制动支撑体的铸造模具,其特征在于:所述补缩冒口(5)与所述成型内腔(3)底部之间的距离为20mm。
4.根据权利要求2所述的一种机动车制动支撑体的铸造模具,其特征在于:该铸造模具还包括多个所述成型内腔(3),多个所述成型内腔(3)位于同一竖直平面上,多个所述成型内腔(3)分为第一内部浇注通道第二内部浇注通道对称的两列,所述成型内腔(3)较高的一端位于中间;所述横向浇注通道(2)分成第一横向浇注通道(21)和第二横向浇注通道(22),所述内部浇注通道(4)包括第一内部浇注通道内部浇注通道(41)和第二内部浇注通道内部浇注通道(42),所述第一横向浇注通道(21)与多个所述第一内部浇注通道内部浇注通道(41)连通,所述第一内部浇注通道内部浇注通道(41)与位于第一内部浇注通道列的所述成型内腔(3)连通,所述第二横向浇注通道(22)与多个所述第二内部浇注通道内部浇注通道(42)连通,所述第二内部浇注通道内部浇注通道(42)与位于第二内部浇注通道列的所述成型内腔(3)连通。
5.根据权利要求4所述的一种机动车制动支撑体的铸造模具,其特征在于:同一行的两个成型内腔(3)较高的一端与一共用冒口(6)相连通,所述共用冒口(6)为冷冒口。
6.根据权利要求5所述的一种机动车制动支撑体的铸造模具,其特征在于:所述共用冒口(6)与所述成型内腔(3)底部之间的距离为10~15mm。
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