[发明专利]一种稳压平顺的汽车电路保护装置有效
申请号: | 201310573768.3 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN103568994A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 王洪广;宛东;谭克诚;覃乃法 | 申请(专利权)人: | 柳州铁道职业技术学院 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02H9/04 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545007 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳压 平顺 汽车 电路 保护装置 | ||
1.一种稳压平顺的汽车电路保护装置,其特征在于:包括电磁线圈L、电磁开关、第一保护电路、第二保护电路、第一分流电路、第二分流电路、接线端子,所述的电磁开关包括触点O1、常开触点O2和衔铁K,衔铁K的一端为与触点O1连接的固定端,另一端为吸合端;所述的接线端子包括第一控制端子(1)、第二控制端子(4)、第一被控制端子(2),第二被控制端子(3);所述的电磁线圈L两端并联有电容器C,电磁线圈L一端通过第一保护电路与第一控制端子(1)连接,电磁线圈L另一端通过第二保护电路与第二控制端子(4)连接;第一分流电路的一端与常开触点O2连接,另一端与第二控制端子(4)连接;第二分流电路的一端与常开触点O2连接,另一端与第一控制端子(1)连接;第一被控制端子(2)与触点O1、衔铁K连接,第二被控制端子(3)与常开触点O2连接。
2.根据权利要求1所述的一种稳压平顺的汽车电路保护装置,其特征在于:所述的第一保护电路包括单向二极管D1、D2、D3、D4,所述的单向二极管D1阴极分别与单向二极管D2、D3的阳极连接后与第一控制端子(1)连接,单向二极管D1的阳极与单向二极管D2的阴极连接后与单向二极管D4的阴极连接,单向二极管D4的阳极与单向二极管D3的阴极连接后与所述的电磁线圈L一端连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳压平顺的汽车电路保护装置,其特征在于:所述的第二保护电路包括单向二极管D5、D6、D7、D8,所述的单向二极管D5阳极与单向二极管D6的阴极连接后与电磁线圈L的另一端连接,单向二极管D5的阴极分别与单向二极管D7阴极、单向二极管D8阳极连接,单向二极管D7的阳极、单向二极管D8的阴极以及单向二极管D6的阳极连接后与第二控制端子(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种稳压平顺的汽车电路保护装置,其特征在于:所述的第一分流电路包括单向二极管D10、D9、D11和电阻R1、R3,所述的单向二极管D10阳极与常开触点O2连接,单向二极管D10的阴极分别与电阻R1、R3的一端连接,电阻R1的另一端与单向二极管D9的阳极连接,单向二极管D9的阴极与单向二极管D8的阳极连接;电阻R3的另一端与单向二极管D11的阳极连接,单向二极管D11的阴极与第二控制端子(4)连接。
5.根据权利要求2所述的一种稳压平顺的汽车电路保护装置,其特征在于:所述的第二分流电路包括单向二极管D12、D13、D14和电阻R2、R4,所述的单向二极管D12阳极与常开触点O2连接,单向二极管D12的阴极分别与电阻R2、R4的一端连接,电阻R2的另一端与单向二极管D14的阳极连接,单向二极管D14的阴极与单向二极管D1的阳极连接;电阻R4的另一端与单向二极管D13的阳极连接,单向二极管D13的阴极与第一控制端子(1)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州铁道职业技术学院,未经柳州铁道职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310573768.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种采用球化铁水制备蠕墨铸铁的方法
- 下一篇:水平尾翼前缘组件