[发明专利]一种直喷式燃油机动车限速控制系统有效
申请号: | 201310574925.2 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN103568841A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 王耀章 | 申请(专利权)人: | 浙江工贸职业技术学院 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直喷 燃油 机动车 限速 控制系统 | ||
1.一种直喷式燃油机动车限速控制系统,包括发动机电控单元、车速采集装置、限速值设定装置、油门踏板和油门操纵杆,车速采集装置的输出端和限速值设定装置的输出端分别与发动机电控单元连接,其特征在于:所述油门踏板为电子油门踏板,所述电子油门踏板与所述发动机电控单元连接,所述发动机电控单元通过油门执行机构与油门操纵杆连接,所述油门执行机构包括驱动装置和位置反馈装置,所述驱动装置的输入端与所述发动机电控单元连接,驱动装置的输出端与油门操纵杆连接,所述位置反馈装置的输入端与所述油门操纵杆连接,位置反馈装置的输出端与所述发动机电控单元连接。
2.根据权利要求1所述的直喷式燃油机动车限速控制系统,其特征在于:还包括转向灯感应装置,所述转向灯感应装置的输出端与所述发动机电控单元连接。
3.根据权利要求1或2所述的直喷式燃油机动车限速控制系统,其特征在于:所述驱动装置包括电机和减速机构,所述电机输入端与发动机电控单元连接,电机输出端通过减速机构与所述油门操纵杆连接。
4.根据权利要求3所述的直喷式燃油机动车限速控制系统,其特征在于:所述减速机构包括齿轮传动组件、钢索轮和油门拉线,所述齿轮传动组件的输入端与所述电机连接,所述齿轮传动组件的输出端与所述钢索轮连接,所述油门拉线一端绕设在所述钢索轮上,所述油门拉线的另一端与所述油门操纵杆联动连接。
5.根据权利要求4所述的直喷式燃油机动车限速控制系统,其特征在于:所述车速采集装置为转速传感器。
6.根据权利要求5所述的直喷式燃油机动车限速控制系统,其特征在于:所述位置反馈装置为角位移位置传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江工贸职业技术学院,未经浙江工贸职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310574925.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置