[发明专利]一种用于监测内燃机车行车状态的监控装置及监测方法

权利要求书

1.一种用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，包括电源模块、保护模块、自检模块、信号采集模块、信号调理模块、ADC模块、中央控制模块和通信模块；

所述电源模块用于从机车电源取电，抑制有害谐波，隔离输出各路传感器、CPU、信号转换模块等所需电压；

所述保护模块用于防止由于机车电压不稳、信号超过范围或其它异常情况可能导致本仪器损坏；

所述自检模块用于实现所述监控装置的自我检测，并当监控装置内某路信号链出现问题时自动切断该路信号而不影响其它信号链，当监控装置内部多路信号链出现异常或其它严重故障，监控装置能自动断开与机车所有连接，保证机车的正常行驶；

所述信号采集模块用于实现对机车行车时各路参数的采集；

所述信号调理模块用于实现所有信号相互间的隔离，滤除各种干扰和波动，将各种信号转为同一种模拟信号统一输出；

所述ADC模块用于实现信号的模数转换，并输出给CPU做下一步处理；

所述中央控制模块用于配置协调各模块的工作，实现所有数据的记录、逻辑分析处理；

所述通信模块用于实现所述监控装置与其它智能终端、存储设备的通信或数据转储。

2.根据权利要求1所述的用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，所述用于监测内燃机车行车状态的监控装置采用一体式设计，所述电源模块、保护模块、自检模块、信号采集模块、信号调理模块、ADC模块、中央控制模块和通信模块集中安装在同一盒体内。

3.根据权利要求1所述的用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，所述信号采集模块与机车仪表采集系统隔离，通过间接方式采集机车信号，信号采集模块与机车信号线路没有直接电气连接点。

4.根据权利要求1所述的用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，所述信号调理模块隔离信号采集模块与ADC模块。

5.根据权利要求1所述的用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，所述用于监测内燃机车行车状态的监控装置内构建有能对各路实时信号的有效值及各路信号间的关系进行分析的数据库。

6.根据权利要求1所述的用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，还包括上位机终端，用于与所述监控装置进行通信和传递数据。

7.根据权利要求1所述的用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，还包括上位机分析软件，用于对内燃机车的所有信号进行全面分析，并根据历史记录对机车做趋势分析和故障预警。

8.根据权利要求1所述的用于监测内燃机车行车状态的监控装置，其特征是，所述用于监测内燃机车行车状态的监控装置与机车现有线路直接连接；所述用于监测内燃机车行车状态的监控装置具有自我诊断和屏蔽系统。

9.一种内燃机车行车状态的监测方法，采用权利要求1所述的监控装置进行监测，对内燃机车行车状态中的各种参数、数据实时记录，实时分析，对不良情况做预警，并建立终端数据库实现车辆总体趋势预测及提供检修参考；包括如下步骤：

电源模块从机车电源取电和输出电压的步骤；

保护模块防止由于机车异常情况而导致监控装置损坏的步骤；

自检模块对监控装置进行自我检测和故障处置的步骤；

信号采集模块采集机车行车时各路参数的步骤；

信号调理模块隔离、转换和输出信号的步骤；

通过ADC模块实现信号的模数转换并输出给CPU的步骤；

中央控制模块配置协调各模块的工作并对所有数据进行记录和处理的步骤；

通过通信模块实现监控装置与其它智能终端、存储设备的通信或数据转储的步骤。

10.根据权利要求9所述的内燃机车行车状态的监测方法，其特征是，采用监控装置对机车行车时的变化类目和变化现场进行实时记录；采用监控装置对机车行车异常状况进行声光报警并记录其故障类型和故障现场；在监控装置内构建数据库，对各路实时信号的有效值及各路信号间的关系进行分析；还包括上位机终端和上位机分析软件，所述监控装置与上位机终端通信、传递数据，通过上位机分析软件对内燃机车的所有信号进行全面分析，并根据历史记录对机车做趋势分析和故障预警。