[发明专利]一种汽车塑料件用ABS改性尼龙材料无效
申请号: | 201310576132.4 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN103642210A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 仇珍芳;吴康希;章云;孙益民;金川人 | 申请(专利权)人: | 安徽宜万丰电器有限公司 |
主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L83/04;C08L97/00;C08L83/06;C08L55/02;C08K13/06;C08K9/00;C08K9/02;C08K9/06;C08K9/04;C08K3/34;C08K5/3492;C08K3/38 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 塑料件 abs 改性 尼龙 材料 | ||
技术领域
本发明属于高分子材料领域,具体涉及一种汽车塑料件用ABS改性尼龙材料及其制备方法。
背景技术
随着汽车产业的发展,人们对汽车的舒适性、安全性、美观性、节能性等使用性能的要求越来越高,而改进传统汽车用材料,是完善汽车使用性能的根本途径,高分子汽车塑料材料较之传统汽车材料有许多突出的优点,质量轻、机械性能优越、易加工成型,材料可重复利用,还具有卓越的美观装饰作用,然而这些高分子材料也存在一些缺点,比如刚性较差、容易燃烧、不耐高温低温老化等等,因此,为了提高传统高分子材料的性能,拓宽材料使用范围,需要改进原有汽车用塑料配方,对材料进行改性处理,使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种汽车塑料件用ABS改性尼龙材料,提升了传统尼龙材料的性能,使其具备优良的机械性能,能够适应特定的使用环境,为了实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种汽车塑料件用ABS改性尼龙材料,其特征在于,本发明材料由以下重量份的原料制成:尼龙12 100、聚甲基苯基硅氧烷5-7、1,3,5-三缩水甘油-S-三嗪三酮1-2、硼砂1-2、木质素磺酸钠2-3、羟基硅油5-8、四氧化三铁4-6、ABS 17-19、甲基三乙氧基硅烷3-5、助剂12-15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成:粘土300-320、明矾5-6、聚四氟乙烯4-5、硅烷偶联剂KH-550 2-3、甲基丙烯酸羟乙酯8-10、铁矿渣粉5-8、乌贼骨粉5-6、二硼化钛2-3、氮化铝粉4-5、氢氧化铝8-10、2,6-二叔丁基对甲酚1-2、丁香油1-2、抗氧剂1035 1-2;制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时,冷却,放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时,过滤取出,用清水洗净烘干,粉碎成200-400目粉末,与其它剩余成分混合,研磨分散均匀,即得。
所述的一种汽车塑料件用ABS改性尼龙材料,其制备方法为:
(1)将ABS、甲基三乙氧基硅烷、羟基硅油、助剂,混合熔融搅拌10-15分钟,送入双螺杆挤出机造粒,得到A料;
(2)将尼龙12、硼砂、四氧化三铁及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后,送入双螺杆挤出机中挤出造粒,得到B料;
(3)将A、B料混合均匀后,在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒,即得。
本发明结合了尼龙12、ABS等原料的优点,改进了传统尼龙材料的性能,使其具有良好的加工性能和机械性能,制备的材料坚固柔韧,耐冲击,耐热、耐低温,耐老化,色泽好,美观耐用,能够满足特定的使用环境条件,市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由下列重量份的原料制成:尼龙12 100、聚甲基苯基硅氧烷7、1,3,5-三缩水甘油-S-三嗪三酮2、硼砂2、木质素磺酸钠3、羟基硅油8、四氧化三铁6、ABS 18、甲基三乙氧基硅烷5、助剂15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成:所述的助剂由下列重量份的原料制成:粘土300、明矾5、聚四氟乙烯5、硅烷偶联剂KH-550 2、甲基丙烯酸羟乙酯8、铁矿渣粉5、乌贼骨粉6、二硼化钛2、氮化铝粉4、氢氧化铝8、2,6-二叔丁基对甲酚2、丁香油1、抗氧剂1035 1;制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时,冷却,放入12%盐酸溶液中浸泡2小时,过滤取出,用清水洗净烘干,粉碎成400目粉末,与其它剩余成分混合,研磨分散均匀,即得。
所述的一种汽车塑料件用ABS改性尼龙材料,其制备方法为:
(1)将ABS、甲基三乙氧基硅烷、羟基硅油、助剂,混合熔融搅拌12分钟,送入双螺杆挤出机造粒,得到A料;
(2)将尼龙12、硼砂、四氧化三铁及其它剩余成分混合熔融搅拌8分钟后,送入双螺杆挤出机中挤出造粒,得到B料;
(3)将A、B料混合均匀后,在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒,即得。
本发明材料的性能测试结果为:密度:1.17g/cm3,拉伸强度为105.4MPa,断裂伸长率为42.5%,弯曲强度为128MPa,弯曲模量7630MPa,冲击强度为62.1KJ/m2,热变形温度(1.82MPa)为190℃,在-70℃条件下弯曲后不开裂,冲击脆化温度达-45℃,经136℃×168h热空气老化后,拉伸强度保持率95.4%,断裂伸长率保持率为96.2%,燃烧速度25mm/min。
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