[发明专利]防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构在审
申请号: | 201310580548.3 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103603899A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 张中国;陈庆侠 | 申请(专利权)人: | 枣庄泰德机械有限公司 |
主分类号: | F16D65/52 | 分类号: | F16D65/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过载 齿轮 联动 制动 间隙 自动 调整 机构 | ||
1.一种防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构,包括主调整器(1)、从调整器(2)、压板(3)和壳体,主调整器(1)主要由拨叉(102)、主调整齿轮(103)、内调整套(104)、回位弹簧(105)和端盖(106)组成,其特征是:主调整器(1)的主调整齿轮(103)与两侧的从调整器(2)之间为紧密啮合,主调整齿轮(103)套接在拨叉(102)上,内调整套(104)套接在拨叉(102)上,内调整套(104)的一端插接在主调整齿轮(103)与拨叉(102)之间的空隙,内调整套(104)与拨叉(102)之间设有主调整器铜衬套(110),内调整套(104)与主调整齿轮(103)之间设有单向轴承(111),内调整套(104)与主调整齿轮(103)的外侧套装回位弹簧(105),内调整套(104)的外端安装端盖(106),端盖(106)和内调整套(104)之间设有平面轴承(107),主调整齿轮(103)与从调整器(2)之间安装塑料衬套(4)和压板(3)。
2.根据权利要求1所述的防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构,其特征在于:所述内调整套(104)、平面轴承(107)和端盖(106)之间设有离合器垫圈(108、109)。
3.根据权利要求1所述的防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构,其特征在于:所述主调整齿轮(103)内腔设有阶梯形的两部分。
4.根据权利要求1所述的防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构,其特征在于:所述的内调整套(104)的内腔设有阶梯形的两部分,端盖(106)的凸起嵌在内调整套(104)和拨叉(102)之间。
5.根据权利要求1所述的防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构,其特征在于:所述的从调整器(2)主要由调整螺杆(201)、从调整套(202)、推板(207)组成,调整螺杆(201)上的齿与主调整齿轮(103)相啮合,从调整套(202)套接在调整螺杆(201)上,调整螺杆(201)的底部安装在推板(207)上,从调整套(202)的外侧为从调整壳体(204)。
6.根据权利要求5所述的防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构,其特征在于:所述从调整壳体(204)与从调整套(202)之间设有外调整器衬套(203)。
7.根据权利要求5所述的防过载的齿轮联动式制动间隙自动调整机构,其特征在于:所述从调整器(2)上安装防尘罩(206)。
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