[发明专利]一种起落架应急断离销试验台及其试验方法有效
申请号: | 201310581298.5 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103630346A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 范祺锋;王燕;李源;张韬;李书 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 周长琪 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起落架 应急 断离销 试验台 及其 试验 方法 | ||
1.一种起落架应急断离销试验台,其特征在于:包括机架、载荷放大臂、加载作动器、测力传感器、起落架前耳模拟件、轴承模拟件;
所述机架为框架结构;顶部具有轴承模拟件安装平面,轴承模拟件安装平面上开有试件定位孔;
所述载荷放大臂为由加载臂与主动臂构成的一体结构,主动臂倾斜设置,与水平面间具有夹角,主动臂的固定端与加载臂固定端相接,铰接端与机架铰接;在加载臂的安装端上通过螺栓固定安装有测力传感器;
所述加载作动器为两个,两个加载作动器均竖直设置;两个加载作动器的机体端均固定在固定安装在机架底端;两个加载作动器的伸缩端均与载荷放大臂中主动臂与加载臂相接处铰接;
所述起落架前耳模拟件具有U型横截面,水平设置;起落架前耳模拟件末端具有连接柱,连接柱依次穿过测力传感器中心通孔以及载荷放大比中加载臂端部通孔后,与加载臂间配合固定,且末端与测力传感器贴合;起落架前耳模拟件的前端两个端面上分别横向对称开设有贯通前端面两侧的铰接槽A与铰接槽B;所述轴承模拟件为块状结构,相对两侧面上对称设计有轴A与轴B;轴A与轴B分别与铰接槽A、铰接槽B配合设置在铰接槽A、铰接槽B内,使轴承模拟件架设在起落架前耳模拟件上;轴承模拟件上竖直开有试件安装孔,用来安装试件。
2.如权利要求1所述一种起落架应急断离销试验台,其特征在于:所述两个作动器具有一个公共纵截面;第一作动器与第二作动器均通过液压泵进行驱动。
3.如权利要求1所述一种起落架应急断离销试验台,其特征在于:所述铰接槽A与铰接槽B的底面具有弧度,形成U型结构的铰接槽A与铰接槽B。
4.如权利要求1所述一种起落架应急断离销试验台,其特征在于:所述轴A与轴B的直径均与铰接槽A与铰接槽B的宽度相等,且小于铰接槽A与铰接槽B的深度。
5.如权利要求1所述一种起落架应急断离销试验台,其特征在于:所述轴承模拟件的侧壁与起落架前耳模拟件的末端内侧壁间存在间隙。
6.如权利要求1所述一种起落架应急断离销试验台,其特征在于:轴承模拟件架设在起落架前耳模拟件上时,试件定位孔与试件安装孔在水平面上的投影重合。
7.一种起落架应急断离销试验方法,其特征在于:采用权1中的起落架应急断离销试验台,实现断离销限制载荷试验、断离销极限载荷试验及断离销断离载荷试验,具体为:
断离销限制载荷试验:
两个作动器通过一个液压泵驱动,通过控制液压泵向第一作动器与第二作动器加载有效压力,使第一作动器与第二作动器共同产生载荷,并经载荷放大臂放大后,通过起落架前耳模拟件对试件进行加载,直至到达限制载荷,实现断离销限制载荷试验;
断离销极限载荷试验:
两个作动器通过一个液压泵驱动,通过控制液压泵向第一作动器与第二作动器加载有效压力,使第一作动器与第二作动器共同产生载荷,并经载荷放大臂放大后,通过起落架前耳模拟件对试件进行加载,直至到达极限载荷,实现断离销极限载荷试验;
断离销断离载荷试验:
两个作动器共同通过两个液压泵联合供压,令两个液压泵分别为1号泵与2号泵;首先,通过控制1号泵向第一作动器与第二作动器加载可用压力,使第一作动器与第二作动器共同产生载荷,并经过载荷放大臂放大后,通过起落架前耳模拟件对试件进行加载,直至达到限制载荷;上述过程中,使2号泵保持可用压力始终处于最高状态,且可使载荷放大臂放大后的载荷不小于最大断离载荷;随后,快速切换1号泵至2号泵,使起落架前耳模拟件对试件进行加载的载荷瞬时达到最大断离载荷,使断离销断裂,完成断离销断离载荷试验。
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