[发明专利]混合动力汽车用动力电池包散热装置

权利要求书

1. 一种混合动力汽车用动力电池包散热装置，电池包盖板（2）上设置有若干进风口（1），电池包壳体下部设置有出风口（7），其特征在于电池包放置于带进风窗口的空间内，该空间的容积大于电池包的体积，进风口直接连通该空间；电池包盖板上的进风口的数量与电池包内支撑架（4）的数量相同，且进风口的位置与支撑架的位置相对应，电池包内部的电池模组被支撑架分隔成等分的单元，每一单元对应的进风口的面积相等，电池包底部的正中央设置有冷却风机（6）。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于电池包内部的支撑架为两个，将电池包内部分隔成等分的三个单元，电池包盖板上的进风口为两个，每个进风口被支撑架分隔成2/3的面积和1/3的面积，两个进风口中1/3的面积对应两支撑架之间的单元，两进风口上2/3的面积各对应支撑架外侧的单元。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于出风口为多缝隙结构，出风口的长度覆盖整个电池包的底部，其中两支撑架之间的单元对应的缝隙的面积之和小于侧边的缝隙的面积之和。

4.根据权利要求1或2或3所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于电池包内并排有多层电池模组（3），每一电池模组由电池单体串接而成，支撑架上设置有供电池单体穿过的连接孔。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于支撑架的两侧表面上设置有导流板（9），导流板导向的方向朝向电池模组层间的空隙，导流板上设置有导通导流板上下的通孔（10）。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于支撑架上靠近进风口处的导流板上的通孔的尺寸大于靠近出风口处的导流板上的通孔尺寸。

7.根据权利要求1或2或3所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于所述的空间由汽车后置物板（12）、后排座椅（11）及行李舱覆盖板（14）围成，所述的进风窗口（13）设置于后置物板上。

8.根据权利要求7所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于进风窗口的面积大于出风口处缝隙的面积之和。

9.根据权利要求1或2或3所述的混合动力汽车用动力电池包散热装置，其特征在于混合动力汽车内部的电池包为两个，两电池包左右对称，每个电池包底部连接有出风管（5），出风管对接电池包底部的冷却风机。