[发明专利]用于控制汽车环境中的外部驱动器的系统和方法

说明书

一种系统，其包括汽车导航系统；外部驱动器；第一总线，其用于连接所述外部驱动器与所述汽车导航系统；第二总线，其不同于所述第一总线，用于连接所述外部驱动器与所述汽车导航系统；其中所述外部驱动器可经由所述第一总线和所述第二总线连接到所述汽车导航系统；其中所述汽车导航系统适于经由所述第一总线从所述外部驱动器读取数据；其中所述汽车导航系统适于经由所述第二总线控制和监视所述外部驱动器。

发明领域

本发明涉及一种汽车环境下的系统，其包括汽车导航系统和外部磁盘驱动器。

背景技术

车辆中的导航系统在当今被经常使用。这些系统越来越成为车辆的控制中心，可用于驾驶、引导和安全方面以及娱乐方面。使用定位系统，最频繁的是全球定位系统(GPS)，这些系统为导航汽车通过不同的道路和交通环境提供了明确指示。导航系统在车辆中经常作为中央音频/视频平台。这种多样化应用随着对存储空间或储存在不同介质上的信息的需要而出现。对于正常的计算机，诸如PC或膝上型计算机，外部驱动器通常用于这样的目的。这些可经由通用串行总线 (USB)接口连接。这样的外部驱动器可以是用于蓝光盘(BD)、DVD或CD的存储驱动器、硬盘或光盘驱动器。这样的驱动器可暂时安装在车辆上或可改装。这样的驱动器的外部特点提供了以简单的方法交换或升级的可能性。然而，在汽车环境中，在车辆中，USB 总线通常不能够提供关于这样特定的环境需要或要求的可控性的所有所要求的功能。在车辆中，媒体导向系统传输(MOST)总线也可用来连接外部驱动器。然而，MOST也不能够提供关于这样的环境所需的可控性的所有所要求的功能。该功能可包括诊断外部驱动器的当前状态、在外部驱动器的特定状态已被确定的情况下进行干预。而且，可能会被要求限制每个外部装置的待机电流。MOST或USB总线均无法为每个外部装置提供低待机电流。

因此，本发明的目的是为车辆中的导航系统的外部驱动器提供改进概念。

发明内容

上述目的可通过包括根据权利要求1所述的汽车导航系统和外部驱动器的系统和根据权利要求9所述的相应方法实现。

本发明提供了一种系统，其包括汽车导航系统；外部驱动器；第一总线，其用于连接外部驱动器与汽车导航系统；第二总线，其不同于第一总线，用于连接外部驱动器与汽车导航系统；其中外部驱动器可经由第一总线和第二总线连接到汽车导航系统；其中汽车导航系统适于经由第一总线从外部驱动器读取数据；其中汽车导航系统适于经由第二总线控制和监视外部驱动器。

汽车导航系统通常被集成到车辆中或已被改装到车辆上。也可能考虑仅暂时安装在车辆中的便携式汽车系统。第一总线通常会提供基本连接功能和数据连接功能，使得汽车导航系统可从外部驱动器读取数据或将数据提供到外部驱动器。对于某些外部驱动器，第一总线也可用于对外部驱动器提供电源。也可以称为控制总线的第二总线可独立于第一总线提供额外控制和诊断可能性。外部驱动器的待机功耗可能会非常低，例如低于50μA。

在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线监视外部驱动器。

可经由第二总线监视外部驱动器的状态或功能。应理解，汽车导航系统可对定期提供关于外部驱动器的状态的报告或指示。这些报告或指示可包括对用户的光学和/或声学消息，即驱动器和/或车辆的乘客。

在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线诊断外部驱动器的故障是否已发生，和/或可适于经由第二总线诊断是否可在外部驱动器中检测到经由所述第一总线提供的电压。

外部驱动器的可能不正确的行为可经由第二总线通过汽车导航系统诊断。这可包括诊断经由第一总线提供的所供应的电压。

在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线使外部驱动器处于待机模式，或可适于经由第二总线将外部驱动器从待机模式唤醒。

在系统中，汽车导航系统可适于经由第二总线更新外部驱动器，和/或适于经由第二总线将固件加载到外部驱动器和/或可适于经由第二总线将固件加载到第一总线。