[发明专利]一种电动汽车热管理系统有效
申请号: | 201310582733.6 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN103625242A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 巫江虹;金鹏 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60H1/32;B60W10/30;B60W10/26 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 谢静娜;杨晓松 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 管理 系统 | ||
1.一种电动汽车热管理系统,包括压缩机、油分离器、车外换热器、车内换热器和气液分离器循环连接的热泵回路,其特征在于,热泵回路还分别连接有电机及控制器回路和电池回路,电机及控制器回路包括循环连接的车外换热器、电机冷却器、控制器冷却器和第一水泵,电池回路包括循环连接的车内换热器、电池冷却器和第二水泵。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车热管理系统,其特征在于,所述车外换热器和车内换热器分别为设有制冷剂流道和冷却液流道的双通道换热器;其中,车外换热器内的制冷剂流道与热泵回路连接,车外换热器内的冷却液流道与电机及控制器回路连接;车内换热器内的制冷剂流道与热泵回路连接,车内换热器内的冷却液流道与电池回路连接。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车热管理系统,其特征在于,所述车外换热器内还设有加热芯。
4.根据权利要求1所述一种电动汽车热管理系统,其特征在于,所述热泵回路中,车外换热器和车内换热器之间的连接管道上设有膨胀阀。
5.根据权利要求1所述一种电动汽车热管理系统,其特征在于,所述油分离器的出口端设有四通换向阀,四通换向阀的4个端口分别与油分离器、车外换热器、车内换热器和气液分离器连接。
6.根据权利要求1所述一种电动汽车热管理系统,其特征在于,所述车外换热器外侧设有第一风扇,车内换热器外侧设有第二风扇。
7.根据权利要求1所述一种电动汽车热管理系统,其特征在于,所述电机冷却器和电池冷却器内分别设有温度传感器。
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