[发明专利]重型机床尾架驱动与自锁装置无效
申请号: | 201310583840.0 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN103639815A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 孙生强 | 申请(专利权)人: | 苏州蓝王机床工具科技有限公司 |
主分类号: | B23Q5/36 | 分类号: | B23Q5/36;B23Q5/52 |
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地址: | 215163 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型 机床 驱动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械加工用的机床,具体涉及重型机床尾架驱动与自锁装置,属于机床技术领域。
背景技术
众所周知,重型机床的尾架由于质量与体积都较大,所以,不易轻易地实现人工与机械方式的移动,对此,中国发明专利201010287970.6公开了一种重型机床尾架驱动装置,该技术具有结构紧凑,传动精度较高、并可以实现机床尾架机动调节的目的,但是,该重型机床尾架驱动装置的自锁是依靠相互传动的蜗杆与蜗母条自身的自锁特性来达到自锁目的的,由于蜗杆与蜗母条在加工制造、以及装配的过程中不可避免地会存在误差,所以,相互配合传动的蜗杆与蜗母条必然会存在一定量的间隙,此外,蜗杆与蜗母条在工作过程中必然存在磨损,进一步加大了蜗杆与蜗母条之间的配合间隙,这种间隙的存在,必然会造成蜗杆与蜗母条之间无法达到更好的自锁状态,从而会使得尾架在床身上不能实现可靠的固定,容易造成所加工的工件存在质量缺陷或报废,甚至会引发设备安全事故。
发明内容
本发明的目的在于:针对上述现有技术所存在的缺陷,本发明提出一种针对上述技术缺陷的改进措施,即:本发明所述的一种重型机床尾架驱动与自锁装置。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是:在不改变现有技术的结构与传动系统的基础上,在电机的端部安装固定一个电磁离合制动器,所述的电磁离合制动器的制动原件与电机轴连接固定,所述的电磁离合制动器为常闭式电磁离合制动器,即:在断电状况下电磁离合制动器处于制动状态,在通电状况下电磁离合制动器为制动解除状态。
有益效果:本发明由于采用上述方法后,当尾架调节到位后,电机在断电的同时,电磁离合制动器也同时断电,此时,电磁离合制动器处于制动状态,从而实现整个传动系统的制动,即使传动系统之间存在间隙,也不会造成传动系统之间存在相互的位移,从而实现尾架的自锁,具有锁紧可靠的优点。
附图说明
图1是本发明的结构原理图;
图2是本发明的立体外观图;
图中所示:1、尾架壳体;2、过度齿轮;3、主动齿轮轴;4、电机;5、电磁离合制动器;6、过度轴;7、驱动齿轮;8、蜗杆轴;9、蜗母条;10、机床身。
具体实施方式
重型机床尾架驱动与自锁装置,它包括尾架壳体(1)、过度齿轮(2)、主动齿轮轴(3)、电机(4)、电磁离合制动器(5)、过度轴(6)、驱动齿轮(7)、蜗杆轴(8)、蜗母条(9)、机床身(10),在机床身(10)的导轨上安装设置尾架壳体(1),在机床身(10)上部开档的左右两侧对称地各设置安装一根蜗母条(9),所述的尾架壳体(1)的底部中间沿机床身(10)的导轨方向设置安装一个蜗杆轴(8),在蜗杆轴(8)的外端部设置一个与蜗杆轴(8)联为一体的驱动齿轮(7),蜗杆轴(8)与蜗母条(9)之间形成相互啮合的关系,在驱动齿轮(7)正上方的尾架壳体(1)上安装一根主动齿轮轴(3),在主动齿轮轴(3)与驱动齿轮(7)之间设置一根过度轴(6),所述的过度轴(6)上安装一只过度齿轮(2),过度齿轮(2)同时与驱动齿轮(7)以及主动齿轮轴(3)上的轮齿形成啮合关系,在主动齿轮轴(3)端部的尾架壳体(1)上安装一个电机(4),所述的电机(4)外端轴部安装电磁离合制动器(5)。
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