[发明专利]汽车发动机排气系统歧管的切边整平冲孔模具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机排气系统的零部件冲压加工领域，具体为汽车发动机排气系统歧管的切边整平冲孔模具。 

背景技术

一种汽车发动机排气系统歧管，其由上半壳与下半壳连料一体拉伸成形后切开、再拼合焊接加工而成，其上半壳与下半壳切开后需要对上半壳与下半壳进行外形切边，还需要对上半壳安装孔平面先整平再冲孔，见图1与图2，其工序烦杂，传统加工时需要使用多套模具在多个冲床上分别进行切开、切边、整平以及冲孔加工，不仅加工效率低，而且生产设备成本高；图1中，39为切边切断后的上半壳，40为切边切断后的下半壳；图2中，40为上半壳冲孔位置。 

发明内容

针对上述问题，本发明提供了汽车发动机排气系统歧管的切边整平冲孔模具，其能解决传统加工存在的加工效率低、生产设备成本高。 

其技术方案是这样的，其包括上模板与下模板，所述上模板上安装有上模脚，所述下模板下安装有下模脚，所述上模板与下模板之间通过滚动导向件导向连接，其特征在于：其还包括切边模块、上壳整平模块与上壳冲孔模块，所述切边模块、上壳整平模块与上壳冲孔模块沿横向并列安装于所述上模板与下模板之间。 

其进一步特征在于： 

所述切边模块包括切边上模结构与切边下模结构，所述切边上模结构安装于所述上模板下，所述切边下模结构安装于所述下模板上；

所述切边上模结构包括切边上模、上固定板、压料块，所述上固定板通过上垫板固定于所述上模板下，所述切边上模通过垫板固定安装于所述上固定板下，所述切边上模内镶装有切边凹模镶件，所述压料块镶装于所述切边凹模镶件、垫板、上固定板的型腔内，所述压料块顶部连接氮气弹簧，所述氮气弹簧通过固定块安装于所述上模板上，所述氮气弹簧向下穿过所述上模板后与所述压料块顶部连接；

所述切边下模结构包括切边下模、切刀、下垫板和下固定板，所述下固定板通过所述下垫板安装于所述下模板上，所述切边下模安装于所述下固定板上并且所述切边下模与所述压料块正对，所述切刀安装于所述切边下模外周并固定于所述下固定板上；

所述切边上模结构还包括切开凸模，所述切开凸模穿过所述压料块后固定于所述上垫板上，所述切边下模、正对所述切开凸模的位置开有切开凹模孔；

所述上壳整平模块包括整平上模结构与整平下模结构，所述整平上模结构安装于所述上模板下，所述整平下模结构安装于所述下模板上；

所述整平上模结构包括整平压料板、整平冲头、整平冲头固定板，所述整平冲头固定板通过整平上垫板安装于所述上模板下，所述整平冲头安装于整平冲头固定板内并且所述整平冲头的顶部固定于所述整平上垫板，所述整平压料板安装于所述整平冲头固定板下，所述整平冲头向下穿过所述整平冲头固定板、整平压料板；

所述整平下模结构包括整平定位块、整平下模镶件，所述整平定位块通过整平下垫板安装于所述下模板上，所述整平下模镶件正对所述整平冲头位置、并镶装于所述整平定位块内；

所述上壳冲孔模块包括冲孔上模结构与冲孔下模结构，所述冲孔上模结构安装于所述上模板下，所述冲孔下模结构安装于所述下模板上；

所述冲孔上模结构包括冲孔冲头、冲孔冲头固定板和冲孔压料板，所述冲孔冲头固定板通过冲孔上垫板安装于所述上模板下，所述冲孔压料板安装于冲孔冲头固定板下方、其顶端通过矩形弹簧和定位螺钉与所述上模板连接，所述冲孔冲头安装于所述冲孔冲头固定板内并且所述冲孔冲头向下穿过所述冲孔压料板；

所述冲孔下模结构包括冲孔定位块和冲孔下模镶件，所述冲孔定位块通过落料下垫板安装于所述下模板上，所述冲孔下模镶件镶装于所述冲孔定位块内，所述冲孔下模镶件开有竖向的冲孔凹模孔，所述冲孔凹模孔与所述冲孔冲头正对设置。

本发明模具，其一次冲压能够同时对三个工件分别完成连料工件切边、上壳工件的整平以及上壳工件的冲孔加工，其大大节约了冲床设备，并有效提高生产效率；另外，其切边模块内还设置有用于将上、下半壳连料工件切开的切开凸模与切开凹模孔，从而在完成对连料工件切边的同时将上、下半壳切断，从而减少了加工工序，进一步提高了生产效率。 

附图说明

图1为本发明模具切边处理后汽车发动机排气系统歧管上、下半壳的结构示意图； 

图2为本发明模具整平、冲孔加工后汽车发动机排气系统歧管上半壳的结构示意图；

图3为本发明模具的安装结构示意图。

具体实施方式