[发明专利]一种机场跑道用抗反射裂缝防水卷材及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及防水卷材领域，尤其涉及一种机场跑道用抗反射裂缝防水卷材及其施工方法。

背景技术

水泥砼机场跑道需翻修时，一般常用的方法是在原水泥砼道面上铺一层沥青砼作为新的跑道。但很快会在沥青砼道面上出现反射裂缝（一般在第二年出现）从而影响飞机起降的安全及跑道的使用寿命。为解决反射裂缝的产生，在铺沥青砼前在水泥砼道面缝上铺土工布、无纺布等，都没有达到预期目的；目前技术的缺点是水泥砼道面产生的应力过于集中。当水泥砼道面缝随季节而变大时，水泥砼道面收缩时产生的应力主要集中在与水泥砖板缝对应的沥青砼道面上，基本呈现一条直线，所以会出现反射裂缝，使雨水、泥土进入缝隙，降低了跑道的质量，影响了跑道的使用寿命。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种以达到将水泥砼道面收缩时产生的应力均匀分散到沥青砼道面的机场跑道用抗反射裂缝防水卷材及其施工方法。

所述机场跑道用抗反射裂缝防水卷材，从下到上依次设置有第一应力消散层，第二应力消散层、第三应力消散层以及岩片层，所述第一应力消散层为改性沥青层，所述第二应力消散层为聚酯无纺布层，所述第三应力消散层为改性沥青层，所述岩片层由8-10目的岩片构成。

所述第一应力消散层通过热熔与下部的水泥砼粘接。

所述卷材的宽度不小于500mm。

本发明实施例还提供了一种机场跑道用抗反射裂缝防水卷材的施工方法，包括如下步骤：

（1）在水泥砼道面板缝及所有裂缝两侧涂刷处理剂，保证热熔法施工时卷材和水泥砼道面粘结的牢固性；

（2）将卷材打开摆正，然后再卷起，用热熔法满粘；

（3）将卷材铺贴在在板缝或裂缝上表面，铺贴后水泥砼板缝或裂缝要在卷材中间；

（4）卷材搭接宽度不小于150mm，且要将搭接部分岩片剔除。

所述步骤（2）中施工时用大火，待卷材表面出现黑亮光泽时迅即推动卷材粘贴，卷材两边出现少量熔融物为益。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

本发明实施例第一应力消散层通过热熔法工艺使之与水泥砼道面牢牢粘接，将水泥砼道面收缩时产生的应力较均匀的传递给第二应力消散层；第二应力消散层为居中的聚酯无纺布，其厚度均匀，拉力≥600N延伸率≥30%，由于同第一、第三应力消散层结合牢固，当原水泥砼道面收缩，板面缝增大时，水平方向的应力会通过第一应力消散层较均匀的作用在聚酯无纺布上，使聚酯无纺布在水平面上每个相对小的长度内延伸率基本相同。从而使水泥砼道收缩时产生的应力较均匀的分布在无纺布应力消散层上，第二应力消散层将已分散的、较均匀的应力通过第三应力消散层进一步均匀作用在沥青砼道面的下表面，达到了应力消散的目的，避免了反射裂缝的出现；第一、三应力消散层具有140℃的良好耐热性能，保证沥青砼铺盖时初始时段的高温不会破坏应力消散层的完整性；岩片层具有使第三应力消散层与沥青砼具有良好结合力，同时对第三应力消散层起到保护作用。

附图说明

图1是本发明实施例结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。

本发明实施例如图1所示，从下到上依次设置有第一应力消散层1，第二应力消散层2，第三应力消散层3以及岩片层4，第一应力消散层1，由特制的改性沥青构成；第二应力消散层2，由特制的聚酯无纺布构成；第三应力消散层3，由特制的改性沥青构成；岩片层4，由8—10目的岩片构成，整体应力消散层与水泥砼道面、沥青砼道面必须牢固粘结，由于第一、三应力消散层是由特制的改性沥青构成，抗拉强度不高，如整个应力消散层中间不加无纺布，在水泥砼板缝增大时，此处的应力消散层会被拉断，从而失去应力消散作用。应力会集中在水泥砼板缝处的沥青砼道面上，从而产生反射裂缝，当应力消散层中间加上无纺布后，第一应力消散层会将水泥砼道面产生的应力传递给第二应力消散层——无纺布，通过无纺布较均匀的延伸，再将应力均匀的传递给第三应力消散层，最终均匀的分散作用在沥青砼道面上，从而防止了反射裂缝的发生。

本实施例还提供了一种机场跑道用抗反射裂缝防水卷材的施工方法，包括如下步骤：

1.在水泥砼道面板缝及所有裂缝两侧涂刷处理剂，保证热熔法施工时卷材和水泥砼道面粘结的牢固性；

2.施工时要先将卷材打开摆正，然后再卷起，用热熔法满粘，施工时一定要用大火，待卷材表面出现黑亮光泽时迅即推动卷材**粘贴，卷材两边出现少量熔融物为益；