[发明专利]一种汽车座椅的座盆组件

说明书

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，涉及一种汽车座椅的座盆组件。

背景技术

汽车座椅座盆主要用于汽车座椅座垫总成的支撑。防止乘客由于泡绵较软而不舒适。现有的座盆一般分为全盆或半盆。座盆通过螺栓或者螺母与座盆支架连接，座盆支架通过焊接与靠背连接支架连接，座椅靠背连接支架与上滑轨的背部焊接。在车辆运行过程中，当安全带受到冲力的作用，力即可通过座椅靠背连接支架传递到座盆支架上，而座盆支架将部分力传递到座盆上。

这种座盆如专利（CN 202156325 U）所公开的一种汽车座椅座盆，其包括通过在原有座盆的盆体上增加横撑，由此加强了座盆机构与座椅滑道连接支架的刚性，增强了连接的强度，解决了普通座盆易变形的问题，消除了安全隐患。

但这种座盆也存在着缺陷，其结构均采用金属件制成，导致座椅的重量很大，横撑和座盆之间没有中间支撑架，导致座盆的缓冲效果很差，座盆的振动和噪音比较大。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车座椅的座盆组件，本发明所要解决的技术问题是：如何降低汽车座盆的振动和噪音，从而提高汽车座椅的舒适性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车座椅的座盆组件，本组件包括座盆和用于与座椅底座相连接的后横管，所述的后横管位于座盆的后部且沿该座盆的宽度方向分布，其特征在于，所述的后横管上沿其轴向固定有若干个安装支架，所述的座盆的后部固定在所述的安装支架上，且所述的安装支架为非金属件。

其工作原理如下：一般的后横管为了强度上的考虑都采用金属管件制成，使得后横管的刚性很大，但缓冲效果不足，当座盆直接和后横管相固定的时候，座盆受到后横管的冲击导致振动很大，使得坐在座盆上面的人员感觉很不舒服。本装置将非金属件制成的安装支架设置在后横管和座盆之间，通过安装支架的间接连接来起到缓冲的作用，使得座盆的振动和噪音降低，提高舒适性。

在上述的一种汽车座椅的座盆组件中，所述的安装支架为塑料件或橡胶件。塑料件和橡胶件的弹性都比较好，具有良好的缓冲效果。

在上述的一种汽车座椅的座盆组件中，所述的安装支架包括能够相互对接的支架上体和支架下体，所述的支架上体的内端和支架下体的内端相铰接，所述的支架上体的外端具有卡扣，所述的支架下体的外端具有定位孔一，所述的支架上体的内侧面具有圆弧槽一，所述的支架下体的内侧面具有圆弧槽二，当所述的支架上体绕铰接点和支架下体对接后，所述的卡扣能够扣接在定位孔一内且所述的圆弧槽一和圆弧槽二能够处于正对位置。将安装支架设计为能相对接的两块，通过卡扣相连接，不仅能够方便的安装到后横管上，而且在后期的拆卸中也比较便利，通过圆弧槽一和圆弧槽二的配合使得安装支架和后横管之间固定比较牢固。

在上述的一种汽车座椅的座盆组件中，所述的圆弧槽一和圆弧槽二的半径相同，所述的圆弧槽一和圆弧槽二能够对接组合形成一个内径和所述的后横管外径相配合的圆形通孔。半径相同的圆弧槽一和圆弧槽二的配合效果更好。

在上述的一种汽车座椅的座盆组件中，所述的后横管上设有环形的止位套，所述的止位套套接在后横管上且两者相固定，所述的圆弧槽一和圆弧槽二内具有半环形的卡槽，所述的卡槽的宽度和深度和止位套相配合。设计止位套和卡槽的配合来实现安装支架和后横管之间的轴向定位，比较稳固。

在上述的一种汽车座椅的座盆组件中，所述的支架下体的外端具有向外凸起的卡榫，所述的卡榫的上端面为朝下倾斜的斜面，所述的座盆的后部开设有沿竖直方向的定位孔二，当所述的座盆放置在安装支架上时，所述的卡榫通过其斜面能够卡接在所述的定位孔二内。通过卡榫和定位孔二的配合实现座盆和安装支架的固定，通过斜面卡接能够防止卡榫从定位孔二内滑出，具有反锁效果。

在上述的一种汽车座椅的座盆组件中，所述的支架上体和支架下体的外侧面均呈拱形。呈拱形使得支架上体和支架下体的厚度比较均匀，节省材料。

在上述的一种汽车座椅的座盆组件中，所述的支架上体的外侧面固定有定位销，所述的座盆的后部开设有定位孔三，所述的定位销和定位孔三位置和口径相配合。定位销和定位孔三的配合进一步对座盆和支架上体之间进行定位。