[发明专利]一种航空发动机机匣型面电解加工方法

权利要求书

1.一种航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，将待加工的机匣通过专用夹具固定在机床工作台上，将与机匣待加工部位型面相同的型面电极固定在机床进给动力头上，调整电极与机匣加工面之间的间隙宽度使之保持在电解放电距离范围，将电解电压控制在10～15V，电流控制在15000～18000A，使质量浓度为7～15%的NaNO₃电解液充满电极与机匣加工面之间的间隙，启动电解加工系统，使电极相对机匣以0.3～1.0mm/min的进给速度对机匣待加工部位进行电解加工，该部位型面加工完成后，旋转工作台使机匣下一个待加工部位对准电极，按照上述工艺条件继续进行加工，直至所有同类型的型面全部加工完成。

2.根据权利要求1所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，机匣型面电解加工结束后，用水清洗去除掉附着在机匣上的电解液。

3.根据权利要求2所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，机匣型面电解加工结束后，将其放入清洗槽中用水中清洗去掉附着在机匣上的电解液，清洗结束取后出用压缩空气吹干。

4.根据权利要求1或2或3所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，电极与机匣加工面之间的间隙宽度控制在0.1～0.15mm。

5.根据权利要求1或2或3所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，电解粗加工阶段的电极相对机匣的进给速度为0.5～1.0mm/min。

6.根据权利要求5所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，电解粗加工阶段的电流为16000～18000A。

7.根据权利要求1或2或3所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，电解精加工阶段的电极相对机匣的进给速度为0.3～0.5mm/min。

8.根据权利要求7所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，电解精加工阶段的电流为15000～16000A。

9.根据权利要求1或2或3所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，所述NaNO₃电解液的液压为0.6～0.8MPa。

10.根据权利要求1或2或3所述的航空发动机机匣型面电解加工方法，其特征在于，NaNO₃电解液的工作温度为25～40℃。