[发明专利]转矩传递装置有效
申请号: | 201310585728.0 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN103851103B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | D·赖姆尼茨 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D21/00 | 分类号: | F16D21/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转矩 传递 装置 | ||
一种转矩传递装置,具有两个离合器并且具有至少两个变速器输入轴,所述变速器输入轴分别与所述离合器之一的具有摩擦片的离合器盘无相对转动地连接,其中,在所述离合器盘之一的摩擦片和所述另外的离合器盘的摩擦片之间布置中间压板,该中间压板能够与所述驱动单元的从动轴无相对转动地连接并且在径向方向上至少支承在所述变速器输入轴之一上,其中,所述离合器盘的摩擦片布置在所述中间压板和压板之间。为了使装置变得简单设置,固定在所述变速器输入轴之一上的离合器盘一件式地实施并且固定元件在变速器侧相对于所述离合器盘如此保持在第一位置中,使得在所述转矩传递装置安装到驱动系中的范围内至少在变速器侧能够预安装所述一件式的离合器盘,并且使得在安装所述离合器盘之后或期间所述固定元件能够从所述第一位置移位到第二位置中,从而所述中间压板的轴承轴向固定变速器输入轴上。
技术领域
本发明涉及一种转矩传递装置,所述转矩传递装置具有两个离合器用于使用在机动车驱动系中用于在具有从动轴、尤其曲轴的驱动单元、尤其内燃机和变速器之间传递转矩,所述变速器具有至少两个变速器输入轴,所述变速器输入轴分别与所述离合器之一的一具有摩擦片的离合器盘无相对转动地连接,其中,在一个离合器盘的摩擦片和所述另一的离合器盘的摩擦片之间布置有中间压板,所述中间压板能够与所述驱动单元的从动轴无相对转动地连接并且在径向方向上至少支承在所述变速器输入轴之一上,其中,所述离合器盘的摩擦片布置在所述中间压板和压板之间,所述压板借助于操纵装置能够在关于所述变速器输入轴的轴而言向方向上相对于所述中间压板运动,以便操纵所述离合器。
所述两个离合器盘和与其共同作用的压板构成双离合器。在传统的具有双离合器的转矩传递装置中已经证实双离合器的支承常常是复杂的。
背景技术
这种转矩传递装置例如在US 3 185 274中公开。
此外,在EP 1 850 025 B1中公开,离合器盘这样两件式地实施,使得在转矩传递装置的安装的范围内,包括在径向外部的部分的第一预安装组件能够在变速器侧预安装,从而然后例如借助于安全环,中间压板的轴承能够固定在变速器输入轴上。接着,径向的内部部分才固定在离合器盘的在径向外部的部分上。
在该已知的用于固定中间压板的轴承的装置中,用于离合器盘的至少两个部分必须如此制造,使得所述部分能够以简单的方法重新相互连接。在这里涉及附加的安装部分,所述安装部分在制造时引起相应的费用并且在安装离合器期间引起相应的工作步骤。
发明内容
因此,本发明的任务在于,提出离合器、也就是离合器装置的较简单的安装可能性,其中,至少为离合器盘要制造较少的零部件。
该任务通过一种转矩传递装置解决,所述转矩传递装置具有两个离合器,用于使用在机动车驱动系中,用于在一具有从动轴的驱动单元和一变速器之间传递转矩,所述变速器具有至少两个变速器输入轴,所述变速器输入轴分别与所述离合器之一的一个具有摩擦片的离合器盘无相对转动地连接,其中,在一个离合器盘的摩擦片和另一个的离合器盘的摩擦片之间布置有一中间压板,所述中间压板能够与所述驱动单元的从动轴无相对转动地连接并且在径向方向上至少支承在所述变速器输入轴之一上,其中,所述离合器盘的摩擦片布置在所述中间压板和压板之间,所述压板借助于操纵装置能够在关于所述变速器输入轴的轴向方向上相对于所述中间压板运动,以便操纵所述离合器,其中,固定在所述变速器输入轴之一上的离合器盘一件式地实施并且固定元件能够在变速器侧关于所述离合器盘保持在第一位置中,从而在转矩传递装置安装到驱动系中的范围内离合器盘能够如此预安装,使得在离合器盘安装之后或期间所述固定元件能够从第一位置移位到第二位置中,从而中间压板的轴承通过所述固定元件在轴向方向上固定在变速器输入轴上,所述中间压板在变速器侧布置在离合器盘前面。
在此,尤其可以设置,中间压板和发动机侧的离合器盘配置给共同的子组件并且因此可共同在变速器侧预安装。然后,所述固定元件不仅处于中间压板和在驱动侧的离合器盘之间的第一位置中,而且处于中间压板和在驱动侧的离合器盘之间的第二位置中。
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